并購重組似乎并未影響招商局旗下企業(yè)的正常運(yùn)營,招商局能源開始正式啟動10艘超大型礦砂船建造計劃。據(jù)了解,2艘已確定由招商局重工(江蘇)建造,另外8艘目前尚未最終確定。
據(jù)悉,招商局能源董事會已經(jīng)批準(zhǔn)與巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷的10艘超大型礦砂船(VLOC)訂造回租計劃。
招商局能源表示,為推動公司與巴西淡水河谷的戰(zhàn)略合作,繼前期收購巴西淡水河谷4艘在運(yùn)營VLOC并簽署相應(yīng)的長期COA協(xié)議后,經(jīng)過多方詢價和談判,公司擬啟動新造10艘超大型礦砂船,并向董事會提交了新造10艘超大型礦砂船(VLOC)的建議方案。其中,將在招商局重工(江蘇)有限公司建造其中2艘VLOC,另外將在非關(guān)聯(lián)方船廠訂造8艘VLOC。
同時,根據(jù)招商輪船全資子公司香港明華船務(wù)有限公司(香港明華)于2014年9月26日與淡水河谷在北京簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議約定,香港明華將與淡水河谷簽署25年鐵礦石包運(yùn)合同。董事會同意香港明華就新建造10艘VLOC與淡水河谷簽署長期運(yùn)輸協(xié)議(COA)。
據(jù)了解,招商輪船和淡水河谷在2014年9月簽訂了10艘 VLOC為期25年的長期租約合同,其中包括一份5年期備選租約合同。
今年7月,招商輪船確認(rèn)從淡水河谷購買4艘VLOC,總價為4.48億美元。9月29日,招商輪船在新加坡正式接收淡水河谷4艘40萬噸超大型礦砂船(VLOC),4艘船舶分別被命名為“明志”(Pacific Warrior)、“明成”(Pacific Winner)、“明商”(Pacific Merchants)和“明航”(Pacific Mariner)。4艘VLOC均由招商輪船的全資子公司中國超大型礦砂船運(yùn)輸有限公司(中國超礦)擁有和運(yùn)營。加上最新訂造的10艘VLOC,招商輪船的valemax船隊將達(dá)14艘。