近日，由中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）設計的揚子型寬體系列油輪連續(xù)簽下訂單。
12月15日，中遠海能源與廣船國際簽訂2條6.49萬噸油輪建造合同；12月28日，北海船務與廣船國際簽訂3條6.9萬噸油輪建造合同，MARIC開發(fā)的揚子型系列油輪再結碩果。
揚子型系列油輪是MARIC近年來重點開發(fā)的油船新產(chǎn)品。通過深入精準的了解船東需求，充分論證了進入長江的適合主尺度，突破了傳統(tǒng)巴拿馬船型船寬限制，使船型的經(jīng)濟性顯著提升。第一代三條6.49萬噸油輪和兩條6.3萬噸油輪已相繼交付，運行良好。新一代的揚子寬體型油輪通過多輪的設計優(yōu)化，總體性能到進一步提升，特別是進入長江的淺吃水載貨能力大幅增加，能耗大幅下降。此次新簽的兩型油船均按照H-CSR結構規(guī)范設計，6.49萬噸油輪滿足主機TIER III排放；6.9萬噸油輪則預設了LNG雙燃料系統(tǒng)。相比第一代船型，新一代揚子寬體型油輪更加節(jié)能、安全、環(huán)保。
2016年交付的中海6.49萬噸油輪
2017年交付的北海6.3萬噸油輪
該系列油輪產(chǎn)品的開發(fā)成功，是MARIC油輪設計定制化的良好開端。依托傳統(tǒng)油船船型全系列覆蓋的基礎，充分發(fā)揮MARIC油船技術優(yōu)勢，精準滿足船東特定需求的定制化設計將會不斷發(fā)展。
