12月5日，國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)主席、DNV GL海事首席執(zhí)行官柯努特出席了2017年中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)。他在DNV GL舉辦的媒體見面會(huì)上表示：國(guó)際海運(yùn)界正處于一個(gè)快速變化時(shí)期，日益發(fā)展的數(shù)字化技術(shù)、新的規(guī)則和市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變等，正帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。國(guó)際船級(jí)社將致力于幫助業(yè)界消除壁壘、加快轉(zhuǎn)型進(jìn)程，促使相關(guān)方面從新格局中獲取最大利益。
“在轉(zhuǎn)型時(shí)期，船級(jí)社的主要貢獻(xiàn)之一就是將人們熟悉的保障流程引入到不熟悉的新技術(shù)，這將確保新技術(shù)得到快速應(yīng)用并且順利實(shí)施，從而促進(jìn)安全并增進(jìn)效率。”IACS正在調(diào)整規(guī)則以適應(yīng)新的需求，并消除法規(guī)帶來(lái)的障礙，柯努特強(qiáng)調(diào)，“有效的規(guī)則，應(yīng)該是率先創(chuàng)新者先受益。而目前，頗具爭(zhēng)議的是，往往那些最后行動(dòng)的人卻獲得了最好的財(cái)務(wù)回報(bào)”。
隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，船舶系統(tǒng)正變得前所未有的復(fù)雜，并且更多地受到軟件控制。“這導(dǎo)致出現(xiàn)了一些新的風(fēng)險(xiǎn)，例如黑客入侵和網(wǎng)絡(luò)犯罪。對(duì)此，船級(jí)社的業(yè)務(wù)可以拓展到新的驗(yàn)證領(lǐng)域，如網(wǎng)絡(luò)安全，數(shù)據(jù)質(zhì)量的驗(yàn)證以及基于傳感器的信息物理系統(tǒng)。”柯努特表示，“即便船級(jí)社的驗(yàn)證方法和流程可能會(huì)改變，但設(shè)立船級(jí)的目的不會(huì)有變，即切實(shí)保障海上的營(yíng)運(yùn)安全，保護(hù)生命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境”。據(jù)他介紹，IACS將于明年正式發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)指南。
在本次媒體見面會(huì)上，柯努特還宣布了DNV GL中國(guó)區(qū)域負(fù)責(zé)人的變動(dòng)。從2018年1月起，現(xiàn)任日本地區(qū)總經(jīng)理的Norbert Kray將調(diào)任大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理。目前的大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理施泰睿將調(diào)往歐洲，擔(dān)任西歐地區(qū)的總經(jīng)理。施泰睿在會(huì)上表示，他目睹并有幸參與了中國(guó)發(fā)展成為海事強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程，“許多中國(guó)建造的最大、最先進(jìn)的船舶和海工項(xiàng)目都選擇入級(jí)DNV GL，我們?yōu)榇松罡凶院馈７叛畚磥?lái)，DNV GL也將一如既往地為中國(guó)的船廠和船東提供支持”。
