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破產(chǎn)不停產(chǎn),南通太平洋海工破產(chǎn)重整的新思路

   2017-08-09 船舶報船舶設(shè)備網(wǎng)5460
核心提示:8月4日,中集安瑞科控股有限公司董事會發(fā)布《關(guān)于中集安瑞科收購南通太平洋海工全部股權(quán)重整計劃披露交易的更新》公告。公告內(nèi)容
    8月4日,中集安瑞科控股有限公司董事會發(fā)布《關(guān)于中集安瑞科收購南通太平洋海工全部股權(quán)重整計劃披露交易的更新》公告。公告內(nèi)容顯示,重整計劃根據(jù)相關(guān)中國法律已經(jīng)獲得債權(quán)人及法院批準,并將在管理人的監(jiān)督下實行,這意味著南通太平洋海洋工程有限公司重整成功,也意味著本次重整收購?fù)瓿珊?,南通太平洋海工將成為中集安瑞科的全資子公司,并正式加入中集集團。
 
    30萬以內(nèi)全額清償
 
    重整計劃草案高票通過
 
    7月22日上午,南通太平洋海工重整案第二次債權(quán)人會議在江蘇省啟東市人民法院第一審判法庭召開。
 
    據(jù)啟東法院相關(guān)消息顯示,鑒于債權(quán)人會議召開時,眾多銀行債權(quán)人尚未完成內(nèi)部審批,要求在債權(quán)人會議后投票的實際情況,探索性的采取現(xiàn)場投票與信函表決相結(jié)合、定時統(tǒng)一開票的投票表決規(guī)則,經(jīng)開票統(tǒng)計,各債權(quán)組高票通過了該《重整計劃草案》?!恫莅浮繁砻?,中集安瑞科將為南通太平洋海工重整提供7.998億元償債資金,第一順序職工債權(quán)和第二順序稅款及社保債權(quán)將獲得100%清償,第三順序普通債權(quán)30萬以內(nèi)部分全額清償,超過30萬元部分的清償比例為12.87%。
 
    2016年,受行業(yè)周期性影響及對外擔(dān)保拖累,南通太平洋海工陷入債務(wù)危機,債務(wù)負擔(dān)沉重,被債權(quán)人申請破產(chǎn)。啟東法院于2016年8月5日依法裁定受理太平洋海工破產(chǎn)清算,并指定管理人開展工作?;谥卣欣诒Wo全體債權(quán)人利益的考慮,南通太平洋海工根據(jù)企業(yè)破產(chǎn)法的規(guī)定,向啟東法院申請從破產(chǎn)清算程序轉(zhuǎn)入破產(chǎn)重整程序,2016年11月11日,法院裁定批準太平洋海工進入重整程序。2016年11月19日,南通太平洋海洋工程有限公司第一次債權(quán)人會議順利召開。截至太平洋海工債權(quán)申報期滿,共有418家債權(quán)人向管理人申報債權(quán),申報金額約人民幣88億元,第一次債權(quán)人會議到會343家債權(quán)人,申報金額約87億元,到會人數(shù)占申報總?cè)藬?shù)的82.06%,到會債權(quán)人申報總額占全部申報總金額的98.90%。
 
    2017年7月2日,南通太平洋海工《重整計劃草案》高票通過。8月4日,江蘇啟東法院正式裁定批準南通太平洋海洋工程有限公司重整計劃,這也意味著太平洋海工重整圓滿成功。
 
    “破產(chǎn)不停產(chǎn)”
 
    開創(chuàng)“重整案”新思路
 
    盡管2016年南通太平洋海工陷入破產(chǎn)重整程序,但是,該公司交船、接單,生產(chǎn)經(jīng)營卻未停工。2016年6月,南通太平洋海工因?qū)ν鈸?dān)保陷入困境后,啟東市人民法院樹立“破前引導(dǎo),立前有為”的破產(chǎn)審判新理念,通過開創(chuàng)破產(chǎn)重組案例新思路,為南通太平洋海工破產(chǎn)重組出謀劃策。
 
    啟東市人民法院靈活運用破產(chǎn)法,先以破產(chǎn)清算的方式于2016年8月5日裁定受理案件,以最快速度裁定同意企業(yè)繼續(xù)營業(yè),實現(xiàn)企業(yè)“破產(chǎn)不停產(chǎn)、員工不失業(yè)”,再適時轉(zhuǎn)重整程序,并及時準許太平洋海工在管理人的監(jiān)督下自主管理財產(chǎn)和營業(yè)事務(wù)。在具體實施過程中,一方面,啟東市人民法院通過實行“案前問診制”,創(chuàng)造性的提出“先清算后重整”的破產(chǎn)審判新思路;另一方面,建立府院統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制,提請啟東市政府成立破產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌破產(chǎn)相關(guān)事宜,一體解決破產(chǎn)工作指導(dǎo)、職工安置、維護社會穩(wěn)定的新模式;此外,改變“破產(chǎn)關(guān)門”的慣常做法,制定“救治與生產(chǎn)兩不誤”的破產(chǎn)工作新方案。一系列創(chuàng)造性的系統(tǒng)“救治”舉措為確保南通太平洋海工重整成功發(fā)揮了積極作用。
 
    通過各方努力,2016年11月11日,南通太平洋海工成功交付全球首制36000立方米乙烯運輸船;2016年12月5日,成功交付第五艘“龍”型LNG多用途液化氣運輸船;2017年6月17日,南通太平洋海工順利交付第二艘全球最大36000立方米乙烯運輸船……據(jù)統(tǒng)計,南通太平洋海工在破產(chǎn)重整期間,先后完工交付了近30億元的項目,挽救了一批上下游企業(yè),為債權(quán)人挽回數(shù)十億的經(jīng)濟損失,提高了債權(quán)清償率,也為公司的重整打下良好的基礎(chǔ)。
 
    南通太平洋海工與中集安瑞科“分分合合”的重整之路,幾經(jīng)波折,盡管過程艱辛,但最終苦盡甘來,重整成功,促進企業(yè)步入發(fā)展正規(guī),同時也為國內(nèi)破產(chǎn)重整企業(yè)提供了一種新的思路。
 
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