效果明顯！中國(guó)推進(jìn)船舶排放控制區(qū)方案落實(shí)

　　8月3日，交通運(yùn)輸部在深圳召開(kāi)船舶排放控制區(qū)方案落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。從會(huì)上獲悉，珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施以來(lái)，港口空氣質(zhì)量持續(xù)向好，部分港區(qū)硫氧化物的降幅明顯。

　　環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2016年4至12月上海浦東高橋港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫較2015年同期下降了52%，新江灣城港區(qū)同比下降了23%。2017年上半年，寧波鎮(zhèn)海港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫同比下降了31%，北侖港區(qū)同比下降了21%。深圳東部港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫濃度較方案實(shí)施前降低約38%。京唐港船舶排放控制區(qū)方案實(shí)施后一個(gè)月內(nèi)，港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫日均濃度較實(shí)施前降幅達(dá)56%。

　　據(jù)了解，為深入推進(jìn)船舶排放控制區(qū)實(shí)施，交通運(yùn)輸部將聯(lián)合有關(guān)部委抓緊出臺(tái)船用低硫燃油供應(yīng)保障和聯(lián)合監(jiān)管指導(dǎo)意見(jiàn)，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法建立低硫燃油“產(chǎn)銷(xiāo)用”主體信用約束機(jī)制。推進(jìn)LNG加注站點(diǎn)布局和建設(shè)，推動(dòng)港口科學(xué)有序建設(shè)岸電設(shè)施。據(jù)悉，海洋石油526LNG動(dòng)力港作拖輪，是中國(guó)第一艘LNG動(dòng)力港口作業(yè)拖輪，最大馬力6580匹，拖力78噸，2015年8月已投入使用。

　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中在推進(jìn)會(huì)上指出，排放控制區(qū)內(nèi)有關(guān)主管部門(mén)要繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)地與港澳合作交流，探索使用先進(jìn)技術(shù)，學(xué)習(xí)歐美先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮協(xié)同作用，發(fā)揮船舶排放控制行動(dòng)一體化效能。

　　對(duì)于做好下一階段工作，何建中要求，一是認(rèn)識(shí)站位要高。依法設(shè)立船舶排放控制區(qū)，是遵循綠色發(fā)展理念，深入貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見(jiàn)、落實(shí)“堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”任務(wù)的重要舉措，也是深化水運(yùn)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、補(bǔ)短板的重要抓手，更是港口航運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切要求。

　　二是推進(jìn)措施要實(shí)。盡快出臺(tái)船用低硫燃油供應(yīng)保障和聯(lián)合監(jiān)管指導(dǎo)意見(jiàn)，細(xì)化推進(jìn)實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)一步形成協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)船舶靠港使用岸電和LNG清潔能源應(yīng)用，加強(qiáng)基礎(chǔ)裝備建設(shè)，完善相關(guān)引導(dǎo)政策。

　　三是執(zhí)法監(jiān)測(cè)要嚴(yán)。進(jìn)一步完善法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)針對(duì)性和操作性。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員的培訓(xùn)，提高執(zhí)法能力，嚴(yán)格執(zhí)法。