6月進(jìn)入黃梅季節(jié)以來(lái)，暴雨天氣給外高橋造船的生產(chǎn)造成了一定的影響。為了保證H1418平臺(tái)拖航站樁節(jié)點(diǎn)地實(shí)現(xiàn)，面對(duì)暴雨天氣的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的精密部署和“外高橋海工”項(xiàng)目部的統(tǒng)一安排下，全體海工人昂起斗志，堅(jiān)定信心，于6月26日順利完成了H1319、H1348兩座平臺(tái)拔樁移位作業(yè)，為后續(xù)H1369稱(chēng)重試驗(yàn)和H1418拖航站樁節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)打響了第一槍?zhuān)?/div>
7月初，H1418平臺(tái)即將從“外高橋”拖航至“外高橋海工”碼頭，為使碼頭海工平臺(tái)合理布置，“外高橋海工”項(xiàng)目部提前兩個(gè)月組織精心策劃了此次拔樁移位，協(xié)調(diào)了內(nèi)外多方資源，組織了專(zhuān)題會(huì)議多次討論，反復(fù)論證作業(yè)計(jì)劃和安全系數(shù)，最終將作業(yè)步驟以小時(shí)為單位編制計(jì)劃，并召開(kāi)了JSA安全分析會(huì)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作也按照既定計(jì)劃在作業(yè)前準(zhǔn)備就緒。6月22日下午，兩座平臺(tái)拔樁移位工程正式開(kāi)始，作業(yè)過(guò)程中全體海工人通力協(xié)作，通過(guò)拔樁、清泥、移位、重新插樁等一系列步驟，經(jīng)過(guò)4天的奮戰(zhàn)之后，H1319平臺(tái)和H1348平臺(tái)分別于6月25日、6月26日晚上圓滿完成了所有作業(yè)內(nèi)容。
在整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，臨港水域雨水連綿、北風(fēng)不斷，參與作業(yè)的“外高橋”船裝部、機(jī)裝調(diào)試部，“外高橋海工”項(xiàng)目部、總裝部、技術(shù)經(jīng)營(yíng)部、安環(huán)保衛(wèi)部、品質(zhì)精度部、生產(chǎn)保障部等各部門(mén)相關(guān)人員克服種種困難，頂著疲憊，爭(zhēng)分奪秒，冒雨連續(xù)作業(yè)，發(fā)揚(yáng)了頑強(qiáng)拼搏、迎難而上的海工精神，確保了作業(yè)的如期完成。
據(jù)悉，緊接著在“外高橋海工”碼頭，另外一座CJ46系列H1369平臺(tái)稱(chēng)重試驗(yàn)?zāi)壳耙苍隈R不停蹄的進(jìn)行中。同時(shí)，在“外高橋”碼頭，“外高橋海工”項(xiàng)目部也正協(xié)同各部門(mén)重點(diǎn)圍繞H1418平臺(tái)7月初拖航開(kāi)展相關(guān)準(zhǔn)備工作，齊心協(xié)力共同為平臺(tái)拖航臨港節(jié)點(diǎn)作最后的沖刺。
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外高橋造船
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