據(jù)了解，這是埃及首次從中國購買此類船舶，標(biāo)志著中國建造的先進(jìn)海洋工程裝備成功進(jìn)入埃及市場。埃及蘇伊士運(yùn)河管理委員會主席馬米什說：“這是埃及現(xiàn)有最大的多用途海洋工程船，功能先進(jìn)，將服務(wù)于海上油氣平臺。”
步入船艙，印有“中國制造”的銘牌隨處可見。據(jù)中國船舶工業(yè)集團(tuán)介紹，這一平臺供應(yīng)船總長90.02米，型寬18.80米，型深7.40米，最大吃水深度6.05米，總噸位4744噸，凈載重噸1423噸。值得一提的是，船上特別增加了海工吊、直升機(jī)平臺、月池及水下機(jī)器人操作平臺和先進(jìn)的動力定位系統(tǒng)。
“這是我第一次接觸這艘中國制造的船，感覺非常不錯(cuò)。”在寬敞的控制室里，船舶駕駛員伊海卜正在查看各項(xiàng)儀表，他對本報(bào)記者說，一系列高科技設(shè)備使得該船有足夠能力進(jìn)行深海操作，即使在有風(fēng)浪的情況下，潛水作業(yè)也成為可能。“在埃及一些海岸，水下布有密密麻麻的管線，停靠不精確會造成事故。這艘船有動力定位系統(tǒng)作為保障，可以避免事故的發(fā)生。”伊海卜曾和其他20多名同事一道，赴廣州進(jìn)行培訓(xùn)，如今已對船上的各項(xiàng)操作非常熟悉。
儀式現(xiàn)場還展示了直升機(jī)降落在該船平臺上的過程，埃及觀眾紛紛用手機(jī)錄制視頻留念。一位觀眾告訴記者：“埃及能有這么先進(jìn)的船只進(jìn)行海洋開發(fā)，我感到非常自豪。”
這艘平臺供應(yīng)船由中國船舶工業(yè)集團(tuán)下屬中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司與文沖船廠共同承接，由文沖船廠建造。在合同簽約后26個(gè)月即完工交付。
“建造速度快、產(chǎn)品質(zhì)量好、價(jià)格適合三者兼?zhèn)洌@是我們選擇中國合作伙伴的理由。”平臺供應(yīng)船的接收方——蘇伊士運(yùn)河管理局所屬“鱷魚”造船廠董事長里達(dá)·辛賈尼表示，雖然是第一次同中國伙伴合作，但是合作過程十分順暢。
2015年8月，意大利埃尼公司在埃及近海發(fā)現(xiàn)了潛在天然氣蘊(yùn)藏量高達(dá)30萬億立方英尺(約合8500億立方米)的祖赫爾大氣田。“祖赫爾大氣田是對埃及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大提振，我們希望盡早開始天然氣生產(chǎn)，因此埃及對離岸平臺供應(yīng)船的需求將不斷增加。”里達(dá)·辛賈尼說，“我們希望加強(qiáng)與中國企業(yè)在船舶和港務(wù)領(lǐng)域的合作。”祖赫爾大氣田預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)開始天然氣生產(chǎn)。
“中埃雙方此次合作將形成良好的示范效應(yīng)。”中國駐埃及大使館公使銜商務(wù)參贊韓兵說，多功能平臺供應(yīng)船進(jìn)入埃及，打破了西方國家在埃及市場的壟斷，對于雙方未來進(jìn)一步拓展相關(guān)領(lǐng)域合作具有重要意義。
