Springfield航運(yùn)公司已授予阿曼干船塢公司(ODC)合同，將2艘石油散貨礦砂船改裝成超大型原油運(yùn)輸船(VLCC)。
阿曼干船塢將改裝的2艘船分別為2010年建造的319869載重噸“Selma B”號和2009年建造的“Camilla T”號，改裝后將分別更名為“Olympic Lion”號和“Olympic Leopard”號。在此之前，阿曼干船塢還為Springfield航運(yùn)的“Olympic Luck”號進(jìn)行了相同的改裝工作，并已于2015年1月完工。
此次2艘船的改裝將在今年6月開始，需要大約500名船廠工人，使用超過6000噸鋼。阿曼干船塢還將與韓國大宇造船合作此項(xiàng)改裝項(xiàng)目。
據(jù)介紹，阿曼干船塢建造和改裝的船型非常廣泛，從VLCC到集裝箱船，從LNG和LPG運(yùn)輸船到化學(xué)品運(yùn)輸船、挖泥船、滾裝船和駁船，在全球超過12個(gè)國家雇有員工。
阿曼干船塢將改裝的2艘船分別為2010年建造的319869載重噸“Selma B”號和2009年建造的“Camilla T”號，改裝后將分別更名為“Olympic Lion”號和“Olympic Leopard”號。在此之前，阿曼干船塢還為Springfield航運(yùn)的“Olympic Luck”號進(jìn)行了相同的改裝工作，并已于2015年1月完工。
此次2艘船的改裝將在今年6月開始，需要大約500名船廠工人，使用超過6000噸鋼。阿曼干船塢還將與韓國大宇造船合作此項(xiàng)改裝項(xiàng)目。
據(jù)介紹，阿曼干船塢建造和改裝的船型非常廣泛，從VLCC到集裝箱船，從LNG和LPG運(yùn)輸船到化學(xué)品運(yùn)輸船、挖泥船、滾裝船和駁船，在全球超過12個(gè)國家雇有員工。
