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武漢船機(jī)成功研制LPG船液貨產(chǎn)品

   2017-05-04 船海裝備網(wǎng)3990
核心提示:  近日,武漢船機(jī)公司首次為浙江東鵬船舶修造有限公司3600m³LPG(液化石油氣)運(yùn)輸船電動(dòng)深井泵系統(tǒng)配套的首臺(tái)套DCP200型
武漢船機(jī)成功研制LPG船液貨產(chǎn)品
  近日,武漢船機(jī)公司首次為浙江東鵬船舶修造有限公司3600m³LPG(液化石油氣)運(yùn)輸船電動(dòng)深井泵系統(tǒng)配套的首臺(tái)套DCP200型LPG深井泵,歷時(shí)9個(gè)晝夜的運(yùn)行,順利完成了性能試驗(yàn)和168小時(shí)耐久試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求,通過(guò)了CCS船檢及船東會(huì)檢,具備實(shí)船安裝使用條件。
  LPG(液化石油氣)運(yùn)輸船主要運(yùn)輸以丙烷和丁烷為主要成份的石油碳?xì)浠衔锏取T摯鸵蚱涮厥庥猛径邆涓鞣矫娴奶厥庖?,代表了?dāng)今世界的造船技術(shù)水平,船價(jià)為同噸位常規(guī)運(yùn)輸船的2-3倍,是一種高技術(shù)、高附加值的船舶。而LPG深井泵系統(tǒng)作為L(zhǎng)PG運(yùn)輸船的液貨裝卸系統(tǒng),屬于核心部件,該產(chǎn)品長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)外廠家壟斷,屬典型的高技術(shù)、高可靠性、高附加值船用產(chǎn)品。
  據(jù)悉,該型LPG船為國(guó)內(nèi)自主建造的第二艘全冷全壓式LPG船,兩艘船均由浙江東鵬船舶修造有限公司建造,而首艘LPG船深井泵系統(tǒng)是由歐洲瓦錫蘭公司提供的。
  武漢船機(jī)公司此次配套的DCP200型LPG深井泵系統(tǒng)是公司首次自主研發(fā)公司艙室機(jī)械中的重要產(chǎn)品。產(chǎn)品開發(fā)難度非常大,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從2015年8月開始,攻堅(jiān)克難,突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),如:機(jī)械密封采用“散熱片+風(fēng)冷”的冷卻型式、采用多級(jí)帶誘導(dǎo)輪結(jié)構(gòu),汽蝕余量達(dá)到1.3mlc;多級(jí)離心泵水動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)、液化氣密封泄漏監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)技術(shù)、細(xì)長(zhǎng)軸傳動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)、應(yīng)急密封設(shè)計(jì)技術(shù)等,完成了水力性能試驗(yàn)、低溫運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、整機(jī)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)、CCS船檢試驗(yàn)、7天24小時(shí)耐久性試驗(yàn)、船東會(huì)檢等,各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求,得到了用戶的充分肯定,并通過(guò)了產(chǎn)品出廠驗(yàn)收。
  近年來(lái),國(guó)家大力推進(jìn)LNG(液化天然氣)、LPG(液化石油氣)等產(chǎn)品的陸運(yùn)改水運(yùn)工作,相繼開工了多個(gè)LNG、LPG船建造項(xiàng)目。武漢船機(jī)公司以此為契機(jī),瞄準(zhǔn)液貨裝卸系統(tǒng)領(lǐng)域產(chǎn)品,依托國(guó)家項(xiàng)目及支持,不斷推進(jìn)自主開發(fā)研制液貨裝卸系統(tǒng)產(chǎn)品,先后為“定河號(hào)”原油輪、“明珠號(hào)”FPSO、64900噸原油船、2.8萬(wàn)噸化學(xué)品船、162移動(dòng)式試采平臺(tái)提供了透平貨油泵系統(tǒng)、潛液泵系統(tǒng)和外輸系統(tǒng)等液貨產(chǎn)品,為公司液貨裝卸系統(tǒng)市場(chǎng)推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次LPG船電動(dòng)深井泵的成功研制,一舉打破了液化氣船領(lǐng)域電動(dòng)深井泵系統(tǒng)的國(guó)外壟斷,標(biāo)志著武漢船機(jī)公司已具備該類型深井泵自主配套的能力,是該公司在液化氣船配套領(lǐng)域的一個(gè)重要的里程碑。
 
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