5月29日，大船集團(tuán)、北船重工與新加坡凱樂航運(yùn)（CARA SHIPPING）分別簽訂了兩艘11.3萬噸成品油船的新造船合同。
據(jù)悉，該船型和上一代AFRAMAX船型相比，具備低油耗、低成本、可升級特點(diǎn)：在同等條件下，日油耗比現(xiàn)在營運(yùn)的11萬噸油船減少25%；在產(chǎn)品開發(fā)階段對船用材料、設(shè)備、系統(tǒng)優(yōu)化布置實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，降低了物量和冗余，從源頭上有效控制成本；在開發(fā)階段充分考慮產(chǎn)品的可持續(xù)性，具備隨時推出滿足新排放和改裝等要求的產(chǎn)品。
