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2017新造船價格跌至歷史低位,現(xiàn)代商船建VLCC

   2017-04-11 航運界船海裝備網(wǎng)4350
核心提示:  4月9日,大宇造船宣布與現(xiàn)代商船簽署5+5艘300000載重噸VLCC建造意向書(LOI),正式的建造合同預(yù)計將在7月末簽訂?! ∧壳?/div>
  2017年4月7日,現(xiàn)代商船與韓造船企業(yè)大宇造船簽訂造船意向書(a letter of intent, LOI),擬由后者建造5艘30萬噸超大型油輪(very large crude carrier, VLCC),未來可能再增加5艘。即:現(xiàn)代商船將委托大宇造船建造最多10艘超大型油輪。
  2016年底,現(xiàn)代商船成立“新造船考察委員會(newbuilding examination  committee)”,全面了解了包括船舶需求、船舶類型及船舶數(shù)量、市場趨勢及投資可行性在內(nèi)的新造船所有情況。
  現(xiàn)代商船首席執(zhí)行官Chang-keun Yoo表示:“目前,現(xiàn)代商船運營12艘超大型油輪,保持著一定的市場競爭力及穩(wěn)定的收益。我們認(rèn)為在新造船位于歷史低價的2017年,正是訂造超大型油輪的最好時機。”他補充說:“從中長期來看,現(xiàn)代商船的船隊競爭力將通過新造船計劃得到進一步加強。”
  據(jù)悉,最終的協(xié)議將于7月底前完成。與此同時,雙方也將就LNG的發(fā)動機及環(huán)保技術(shù)進行探討。
  2016年10月,韓國政府宣布出資為2.6萬億韓元(約合22.8億美元),支持航運業(yè),而此次新造船的交易正是韓政府新造船計劃的第一次落實。
  除以上超大型油輪外,現(xiàn)代商船還計劃訂造中小型集裝箱船。
 
標(biāo)簽: 大宇造船 VLCC
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