過去，為船用發(fā)動機配置的增壓器產(chǎn)生的廢氣都沒有得到利用，而是簡單地被處理掉。新型船用二元循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)發(fā)出的電將作為船舶的輔助動力并將更有效的利用能源。
2016年12月，這種船用二元循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)裝在船上進行海試。在海試過程中，神戶制鋼證實，一臺功率為7,500 kW的發(fā)動機每小時將發(fā)出125 kW電力。根據(jù)工況的不同，相當于船用發(fā)電機使用了大約20至25%燃料，為一艘船上廢熱產(chǎn)生的最大規(guī)模動力。
2014年4月份，神戶制鋼聯(lián)合朝日船務有限公司和三浦有限公司開發(fā)，該系統(tǒng)的陸基試驗是2015年9月份成功完成。2016年完成實船試驗并獲得日本船級社批復，并將于2017年4月實現(xiàn)該系統(tǒng)的商業(yè)化。
開發(fā)二元循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的項目已經(jīng)成為日本國土交通省和日本船級社下一代海洋環(huán)境相關技術發(fā)展支持方案和合作進行聯(lián)合研究的主題。
