海航船舶平臺供應(yīng)船液壓泥漿攪拌器

液壓驅(qū)動的鉆井泥漿攪拌器，是一種重型攪拌裝置，主要面向平臺供應(yīng)船，三用工作船和海上鉆井平臺。

鉆井泥漿又稱為鉆井液，被稱作是油井的血液，鉆井液性能的優(yōu)劣對鉆井速度、鉆井安全和油井投產(chǎn)后產(chǎn)量的高低有著至關(guān)重要的作用，而剪切攪拌則是保證鉆井液性能的重要環(huán)節(jié)。

在使用平臺供應(yīng)船PSV運輸鉆井泥漿過程中，使用攪拌器進行不間斷的攪拌可以避免泥漿發(fā)生沉淀分層現(xiàn)象，而從平臺接收廢棄泥漿回碼頭處理時，攪拌作業(yè)同樣可以避免因泥漿板結(jié)凝固而無法清理的情況發(fā)生。

天津海航船舶所研制的液壓驅(qū)動鉆井泥漿攪拌器，是針對結(jié)構(gòu)復(fù)雜而無法安裝常規(guī)攪拌器，但又需要大扭矩攪拌的泥漿深艙而開發(fā)。與電動攪拌器的工作原理不同，液壓攪拌器水平安裝于艙底中部，通過大直徑的槳葉對泥漿進行攪拌，形成中間低，四周高的旋渦狀液流，加快了泥漿循環(huán)速度，尤其對粘度高的重質(zhì)泥漿有良好的抗凝固作用。

液壓攪拌器的槳葉屬于易磨損件，不宜采用碳鋼噴漆處理，一旦油漆層被磨蝕，葉片將迅速銹蝕。天津海航船舶選用優(yōu)質(zhì)不銹鋼對槳葉進行加工，確保了設(shè)備的耐用性。渤恩在設(shè)計之初，就對攪拌器的易用性進行了考慮，對結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，確保能快速拆裝，以及方便地更換內(nèi)部零件，甚至還為安裝技師考慮了液壓軟管的穿艙、連接和更換。