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韓進(jìn)海運(yùn)正式宣布破產(chǎn)

   2017-02-17 航運(yùn)界船海裝備網(wǎng)3670
核心提示:  據(jù)韓聯(lián)社2月17日報(bào)道,首爾中央法院官方宣布,因韓進(jìn)海運(yùn)大部分資產(chǎn)均已拍賣,2月17日正式宣布破產(chǎn),終結(jié)其已經(jīng)營40年的集裝
  據(jù)韓聯(lián)社2月17日報(bào)道,首爾中央法院官方宣布,因韓進(jìn)海運(yùn)大部分資產(chǎn)均已拍賣,2月17日正式宣布破產(chǎn),終結(jié)其已經(jīng)營40年的集裝箱業(yè)務(wù),并預(yù)示著韓國的航運(yùn)業(yè)務(wù)將發(fā)生根本性的變化。
  韓進(jìn)海運(yùn)成立于1977年,曾是韓國第一大班輪公司,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長做出巨大貢獻(xiàn)。由于其主要債權(quán)人韓國產(chǎn)業(yè)銀行反對其自救計(jì)劃,2016年9月韓進(jìn)海運(yùn)被當(dāng)?shù)胤ㄔ航庸?,在全球航運(yùn)業(yè)引起重大影響。
  2016年1-9月韓進(jìn)海運(yùn)累計(jì)虧損3.4萬億韓元(約合29億美元),而2015年1-9月錄得數(shù)據(jù)為盈利1056億韓元。其中,韓進(jìn)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入由去年同期的6萬億下降至4萬億韓元;而由于貨物危機(jī)導(dǎo)致該公司的營業(yè)成本由1091億韓元增長至1163億韓元。
  2016年11月22日,韓進(jìn)海運(yùn)以370億韓元(約合3140萬美元)的亞美航線及相關(guān)資產(chǎn)出售給大韓航運(yùn),此后又相繼出售其長灘碼頭股權(quán)、太平洋航線及自有船舶等資源。
  2016年12月13日,普華永道會計(jì)師事務(wù)所(Price Waterhouse Coopers;簡稱:PwC)向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾峤豁n進(jìn)海運(yùn)資產(chǎn)清算的評估報(bào)告。報(bào)告顯示,相對于救助來說,韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)清算更為經(jīng)濟(jì)。普華永道會計(jì)師事務(wù)所表示,由于韓進(jìn)海運(yùn)目前正在出售資產(chǎn),因此在不持續(xù)經(jīng)營的前提下,預(yù)計(jì)韓進(jìn)海運(yùn)清算價(jià)值為1.79萬億韓元(約合15.3億美元)。但是法院方面目前希望盡快推進(jìn)其資產(chǎn)出售計(jì)劃。
 
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