據(jù)韓媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日下午2點(diǎn)25分左右，現(xiàn)代重工蔚山船廠發(fā)生傷亡事故，導(dǎo)致合作公司的1名工人死亡。
事發(fā)當(dāng)時(shí)，這名工人在移動(dòng)用于海工模塊的大型管道，但被夾在管道之間而不幸身亡。相關(guān)大型鋼鐵管道重10.584噸，長13.197米、直徑1067毫米。
一同工作的目擊者稱，事發(fā)前，包括死亡工人在內(nèi)的4名工人正在滾動(dòng)管道，由于管道無法移動(dòng)而請求使用叉車；在等待叉車的過程中，這名工人為了清除固定支架而進(jìn)入管道之間，在支架傾斜的過程中發(fā)生事故。事故發(fā)生后，這名工人被送往醫(yī)院，但于下午2點(diǎn)47分去世。
現(xiàn)代重工所在的蔚山東區(qū)的一名議員稱，去年，現(xiàn)代重工有14名工人因工傷事故死亡。今年，現(xiàn)代重工將工作場所的安全性作為經(jīng)營的最優(yōu)先任務(wù)，強(qiáng)制要求工人數(shù)量在50人以上的內(nèi)部合作公司必須選任專職的安全管理人士，然而，傷亡事故卻再次發(fā)生。
他指出，去年，韓國政府機(jī)關(guān)對現(xiàn)代重工進(jìn)行了兩次特別工作監(jiān)督，雖然傷亡事故反復(fù)發(fā)生，但政府的處罰過輕，并不能夠幫助減少工傷事故。
