韓聯(lián)社11日報道，目前大宇造船在手的海洋工程設(shè)備訂單總計11個，其中6個將于今年年內(nèi)交付，且2018年、2019年計劃交付的兩艘鉆井船工程業(yè)已接近尾聲。但受當(dāng)前海工設(shè)備市場低迷影響，大宇造船海工設(shè)備新接訂單嚴(yán)重不足，已連續(xù)2年沒有訂單。
據(jù)大宇造船工會統(tǒng)計，目前大宇造船雇傭了5400余名配套企業(yè)員工完成在手的海工設(shè)備建造。但問題是，隨著工程今年上半年開始陸續(xù)交付，但新接訂單目前全無的現(xiàn)狀下，上述數(shù)千名工人或?qū)⒚媾R失業(yè)風(fēng)險。
大宇造船工會表示，海工設(shè)備建造與商船不同，須數(shù)千人大量勞動力，一個項目完成后，無法全部轉(zhuǎn)移到其他在建海工項目或商船，僅能等待新的訂單。針對大批工人即將面臨的失業(yè)潮，制定應(yīng)對措施已是當(dāng)務(wù)之急。
據(jù)大宇造船工會統(tǒng)計，目前大宇造船雇傭了5400余名配套企業(yè)員工完成在手的海工設(shè)備建造。但問題是，隨著工程今年上半年開始陸續(xù)交付，但新接訂單目前全無的現(xiàn)狀下，上述數(shù)千名工人或?qū)⒚媾R失業(yè)風(fēng)險。
大宇造船工會表示，海工設(shè)備建造與商船不同，須數(shù)千人大量勞動力，一個項目完成后，無法全部轉(zhuǎn)移到其他在建海工項目或商船，僅能等待新的訂單。針對大批工人即將面臨的失業(yè)潮，制定應(yīng)對措施已是當(dāng)務(wù)之急。
