2016年全球海洋工程裝備市場在業(yè)界的翹首期盼中經(jīng)歷了毫無生機的一年。據(jù)中國船舶工業(yè)經(jīng)濟與市場研究中心統(tǒng)計，2016年全球共成交各類海洋工程裝備81艘/座、52.3億美元，同比分別下滑56%和53%，繼2015年萎縮七成的基礎(chǔ)上再次重度下挫，成交額不足2012年的十分之一。
從成交結(jié)構(gòu)看，移動鉆井平臺、移動生產(chǎn)平臺和海洋工程船成交額分別為10.0億美元、6.1億美元和36.2億美元，其中由海上油氣設(shè)施退役以及海上風(fēng)電場建設(shè)需求帶來的特種海工作業(yè)船訂單成為市場核心力量。
從接單格局看，中國、韓國和新加坡接單額分別為24.8億美元、4.4億美元和1.4億美元，中國接單份額達到47%，幾乎占據(jù)半壁江山。此外，俄羅斯、挪威、荷蘭等國憑借良好的客戶關(guān)系或技術(shù)優(yōu)勢，也承接一定規(guī)模訂單。
從成交結(jié)構(gòu)看，移動鉆井平臺、移動生產(chǎn)平臺和海洋工程船成交額分別為10.0億美元、6.1億美元和36.2億美元，其中由海上油氣設(shè)施退役以及海上風(fēng)電場建設(shè)需求帶來的特種海工作業(yè)船訂單成為市場核心力量。
從接單格局看，中國、韓國和新加坡接單額分別為24.8億美元、4.4億美元和1.4億美元，中國接單份額達到47%，幾乎占據(jù)半壁江山。此外，俄羅斯、挪威、荷蘭等國憑借良好的客戶關(guān)系或技術(shù)優(yōu)勢，也承接一定規(guī)模訂單。
