債權(quán)人上周五向韓進海運美國破產(chǎn)審理法院新澤西州紐瓦克聯(lián)邦破產(chǎn)法院(U.S. Bankruptcy Court in Newark)提交文件，要求法官否決、推遲或修改韓進海運的出售提議。這些債權(quán)人包括集裝箱出租人、保險提供商和西雅圖港，稱其權(quán)利受到該項資產(chǎn)出售的影響。
總部位于日內(nèi)瓦、按運力計全球第二大集裝箱運營公司Mediterranean Shipping Co.已為該港口運營商出價7,800萬美元。韓進海運要求法官John Sherwood批準這項交易，稱這是競標流程后的最高、最優(yōu)出價。
韓進海運擁有長灘集裝箱港口運營公司Total Terminals International LLC 54%的股權(quán)。Mediterranean Shipping已擁有剩余46%的股權(quán)。
這筆資產(chǎn)出售已得到韓進海運破產(chǎn)監(jiān)督主要部門首爾中央地區(qū)法院(Seoul Central District Court)批準，前提是同樣得到美國破產(chǎn)法院和美國港務(wù)負責機構(gòu)的批準。關(guān)于資產(chǎn)出售的聽證會定于周四在紐瓦克進行。
債權(quán)人代理律師還希望要求韓進海運公布更多競標過程信息。
周一韓進海運一位律師對此不予置評
