現(xiàn)代商船開(kāi)始加入2M聯(lián)盟最終談判

　　據(jù)韓聯(lián)社消息，12月7日，現(xiàn)代商船已開(kāi)始就加入2M聯(lián)盟進(jìn)行最終談判。
　　據(jù)消息稱，該公司的談判團(tuán)隊(duì)已在哥本哈根與2M聯(lián)盟進(jìn)行會(huì)談，預(yù)計(jì)結(jié)果最早將在周末公布。
　　自今年5月以來(lái)，現(xiàn)代商船持續(xù)尋求成為2M聯(lián)盟的成員，這是該公司債權(quán)人決定避免公司交由法院接管的一個(gè)先決條件。4月，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行牽頭的現(xiàn)代商船債權(quán)人批準(zhǔn)了該公司的重組計(jì)劃，該計(jì)劃需要滿足3個(gè)關(guān)鍵條件，分別為債務(wù)重組、削減船舶租金以及加入全球航運(yùn)聯(lián)盟。
　　7月，現(xiàn)代商船與全球最大的航運(yùn)聯(lián)盟2M聯(lián)盟簽署了諒解備忘錄，該聯(lián)盟主要成員為馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)，目前箱運(yùn)量達(dá)到全球箱運(yùn)量的28%。但現(xiàn)代商船仍在尋求簽署正式成員協(xié)議。
　　對(duì)于現(xiàn)代商船而言，成為全球航運(yùn)聯(lián)盟的成員之一是在目前運(yùn)力過(guò)剩導(dǎo)致運(yùn)價(jià)下降的市場(chǎng)環(huán)境下，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡的重要條件。此外，該公司根據(jù)債權(quán)人主導(dǎo)的重組計(jì)劃，正在尋求收購(gòu)9月以來(lái)交由法院接管的韓進(jìn)海運(yùn)的良性資產(chǎn)。
　　早些時(shí)候，現(xiàn)代商船曾表示，與2M聯(lián)盟的談判仍在進(jìn)行中，并否認(rèn)了有關(guān)談判已經(jīng)破裂的新聞報(bào)道。一旦該談判達(dá)成，現(xiàn)代商船將從明年4月開(kāi)始作為2M聯(lián)盟成員開(kāi)展業(yè)務(wù)，并促使其在背負(fù)數(shù)十億美元債務(wù)的同時(shí)保持活力持續(xù)努力運(yùn)營(yíng)。
　　與此同時(shí)，由現(xiàn)代商船領(lǐng)導(dǎo)的財(cái)團(tuán)很可能將成為韓進(jìn)海運(yùn)美國(guó)港口碼頭資產(chǎn)的首選投標(biāo)人，這是由于大韓海運(yùn)已撤回了收購(gòu)該資產(chǎn)的投標(biāo)。