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SPP造船將倒閉韓國中型船企日子難熬

   2016-11-30 船海裝備網(wǎng)3590
核心提示:  SPP造船將在明年2月關(guān)閉,城東造船的工作量只能維持到明年7月,韓國其他中小型造船廠同樣面臨著訂單量減少的危機(jī),日子也不

 
  SPP造船將在明年2月關(guān)閉,城東造船的工作量只能維持到明年7月,韓國其他中小型造船廠同樣面臨著訂單量減少的危機(jī),日子也不好過。
  據(jù)韓媒報道,位于慶尚南道的SPP造船預(yù)計將在明年2月關(guān)閉。消息人士稱,SPP造船將在明年1月和2月分別交付2艘油船,交付完成后,SPP造船將處于停產(chǎn)狀態(tài);通常而言,造船廠需要確保為期兩年的接單量,然而,今年SPP造船未能接獲一艘新船訂單,明年2月之后將沒有任何建造工作。
  SPP造船共有約250名員工,預(yù)計明年2月之后將只保留10多名管理人員。消息人士透露,SPP造船恢復(fù)的價值很低,因此很難進(jìn)行企業(yè)重組;8月曾試圖出售資產(chǎn),但卻沒有競標(biāo)人,清算也十分困難。留下的10多名管理人員將負(fù)責(zé)SPP造船資產(chǎn)出售、訴訟應(yīng)對以及稅款繳納等業(yè)務(wù)。SPP造船合作公司也將有約1000名員工因此失業(yè)。
  同樣位于慶尚南道的城東造船的工作量也只維持到明年7至9月期間。今年,城東造船僅接獲4艘油船訂單,8月曾裁員約300人。
  位于釜山的大鮮造船(Dae Sun造船)主要業(yè)務(wù)船型為化學(xué)品船等特殊船舶和沿海客船,與中國船企之間的競爭較少,因而正在突破危機(jī),今年接單量為9艘。
  位于全羅南道的大韓造船今年解雇了約100人,接單量為4艘。
 
標(biāo)簽: SPP造船
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