11月23日，工信部在北京召開高技術(shù)船舶科研項目研制任務(wù)書評審會，由武漢船機(jī)公司牽頭承擔(dān)的“極地甲板機(jī)械及核心部件關(guān)鍵技術(shù)研究”項目的研制任務(wù)書順利通過評審。
近年來，隨著極地區(qū)域越來越多的油氣資源被發(fā)現(xiàn)以及北極東北航道和西北航道交通流量的上漲，世界各國對高等級極地甲板運輸船、原油運輸船、多用途集裝箱船的需求不斷增加，然而普通船用或極地航行船舶所裝備的甲板機(jī)械無法滿足極地環(huán)境的特殊工況。目前，極地甲板機(jī)械作為具有高技術(shù)附加值的產(chǎn)品，僅有國外少數(shù)公司掌握了其設(shè)計和制造技術(shù)，國內(nèi)船舶配套行業(yè)無法滿足極地甲板機(jī)械日益增大的市場需求。
武漢船機(jī)作為國內(nèi)專業(yè)的甲板機(jī)械研發(fā)企業(yè)，成功研制了國內(nèi)大型、高性能船舶如雪龍?zhí)枠O地科考船、30萬噸VLCC、8530TUE集裝箱、30萬噸以上散貨船等大型、高性能主力船型的國內(nèi)首制配套甲板機(jī)械設(shè)備，并已形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模。在雄厚的科研實力和強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力基礎(chǔ)上，該公司將通過承擔(dān)本項目對標(biāo)國際先進(jìn)水平，充分發(fā)揮產(chǎn)、學(xué)、研、用機(jī)制，通過對錨絞機(jī)、吊車等甲板機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性、核心液壓元件低溫啟動和密封、低溫傳動及潤滑、智能化技術(shù)保障及健康檢測等關(guān)鍵技術(shù)的研究，掌握極地甲板機(jī)械設(shè)計、制造和試驗技術(shù)，打破國外技術(shù)壟斷。
近年來，隨著極地區(qū)域越來越多的油氣資源被發(fā)現(xiàn)以及北極東北航道和西北航道交通流量的上漲，世界各國對高等級極地甲板運輸船、原油運輸船、多用途集裝箱船的需求不斷增加，然而普通船用或極地航行船舶所裝備的甲板機(jī)械無法滿足極地環(huán)境的特殊工況。目前，極地甲板機(jī)械作為具有高技術(shù)附加值的產(chǎn)品，僅有國外少數(shù)公司掌握了其設(shè)計和制造技術(shù)，國內(nèi)船舶配套行業(yè)無法滿足極地甲板機(jī)械日益增大的市場需求。
武漢船機(jī)作為國內(nèi)專業(yè)的甲板機(jī)械研發(fā)企業(yè)，成功研制了國內(nèi)大型、高性能船舶如雪龍?zhí)枠O地科考船、30萬噸VLCC、8530TUE集裝箱、30萬噸以上散貨船等大型、高性能主力船型的國內(nèi)首制配套甲板機(jī)械設(shè)備，并已形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模。在雄厚的科研實力和強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力基礎(chǔ)上，該公司將通過承擔(dān)本項目對標(biāo)國際先進(jìn)水平，充分發(fā)揮產(chǎn)、學(xué)、研、用機(jī)制，通過對錨絞機(jī)、吊車等甲板機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性、核心液壓元件低溫啟動和密封、低溫傳動及潤滑、智能化技術(shù)保障及健康檢測等關(guān)鍵技術(shù)的研究，掌握極地甲板機(jī)械設(shè)計、制造和試驗技術(shù)，打破國外技術(shù)壟斷。
