達飛輪船稱，包括東方海皇收益在內(nèi)，該公司第三季度錄得虧損2.68億美元，總收入44.7億美元，上升33.9%。
據(jù)悉，受益于東方?；蕵I(yè)務(wù)整合推動，達飛輪船今年第三季度箱運量達到450萬TEU，同比增長近36%。而除去東方?；适找妫摴窘衲甑谌径认溥\量為320萬TEU，同比下降2.7%。
該公司稱，在目前持續(xù)的市場壓力環(huán)境中，不包括東方?；适找妫摴镜谌径燃b箱平均收入同比下降13.9%，環(huán)比上升3.8%，結(jié)束了過去一年里集運運價持續(xù)下降的趨勢。
本季度，該公司售后回租交易產(chǎn)生的收益接近5.8億美元，這一收益主要用于支付收購東方海皇的貸款。截至第三季度末，該公司應(yīng)收賬款證券化項目收益增長2.6億美元，這一資金同樣用于償還收購貸款。
達飛輪船表示，11月16日完成的兩次售后回租交易總額為8.8億美元，共計11艘船舶，所得款項已償清貸款。
達飛輪船與東方?；实恼享椖吭诒炯径葘⒗^續(xù)進行，該公司與美國總統(tǒng)輪船之間建立了20多個新航運聯(lián)盟，其全面重組項目將在明年4月海洋聯(lián)盟正式運營時全面完成。
達飛輪船及其合作伙伴中遠海運集運、長榮海運和東方海外公司于11月3日公布了海洋聯(lián)盟運營合作伙伴詳細信息。該聯(lián)盟將在東西航線上提供40項服務(wù)，一旦獲得監(jiān)管批準(zhǔn)，該聯(lián)盟將在2017年4月正式運營。
盡管第三季度集運運價有所改善，但仍處于歷史地位。對此，達飛輪船繼續(xù)采取措施調(diào)整部署能力，從而使運力和運量之間更好地協(xié)調(diào)一致。該公司表示，將繼續(xù)專注于美國總統(tǒng)輪船的整合項目，并進一步控制成本。
