近日，新時(shí)代造船3#&9#8100箱雙燃料動(dòng)力集裝箱船在海事拖輪的牽引下先后從塢內(nèi)駛出，船舶下水大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。
此次下水的是船東MSC8100箱雙燃料動(dòng)力集裝箱船系列中的第5艘和第6艘船舶，該型船總長(zhǎng)260米，型寬45.6米，型深24.7米，設(shè)計(jì)吃水12.5米，結(jié)構(gòu)吃水15.8米，空高62.5米，結(jié)構(gòu)吃水下的載重噸101455.7MT。
新時(shí)代造船生產(chǎn)管理部建造師丁亮介紹，本次下水的兩艘船舶下水狀態(tài)達(dá)到系列船最佳狀態(tài)，塢期首次實(shí)現(xiàn)8100箱船整船漂浮，漂浮前完成B罐吊裝和5個(gè)貨艙的試箱，開(kāi)創(chuàng)了塢內(nèi)船舶建造的一個(gè)重要里程碑。這些成績(jī)的取得，得益于公司領(lǐng)導(dǎo)精密組織、各部門通力協(xié)作，展現(xiàn)出對(duì)船舶建造技術(shù)和生產(chǎn)管理能力不斷追求創(chuàng)新、尋求突破、努力拼搏的干勁，大家“心往一處想、勁往一處使”，集思廣益，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服困難，促進(jìn)企業(yè)加快高質(zhì)量發(fā)展步伐。
