
據(jù)悉,為了規(guī)范轎運(yùn)車市場,逐步取締雙排轎運(yùn)車,推廣中置軸掛車的使用,國家制定了《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱“GB1589標(biāo)準(zhǔn)”),并于9月21日在全國范圍開展了車輛運(yùn)輸車治理。GB1589標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和不合規(guī)車輛的更新改造和退出,使現(xiàn)有車輛運(yùn)輸車的運(yùn)力減少34-40%,這為滾裝運(yùn)輸比例的提升提供了機(jī)會(huì)。
深圳長航滾裝在“十五”、“十一五”期間,抓住中國汽車工業(yè)大發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,由行業(yè)先行者變?yōu)轭I(lǐng)跑者,成為了全國最大、市場占有率最高的滾裝船公司。深圳長航滾裝將GB1589標(biāo)準(zhǔn)的頒布,視作公司二次大發(fā)展的難得機(jī)遇。為了承接商品車運(yùn)輸公轉(zhuǎn)水的增量,公司將多年來一直從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)?ldquo;長泰鴻”輪由外貿(mào)轉(zhuǎn)為內(nèi)貿(mào),既填補(bǔ)了運(yùn)力不足、搶占了市場先機(jī),又增強(qiáng)了競爭實(shí)力,確保了國內(nèi)江海滾裝第一地位。