據(jù)悉，此次和批復(fù)相關(guān)的是瓦錫蘭為2艘新造滾裝船供應(yīng)的廢氣清潔系統(tǒng)，這2艘船來(lái)自一家日本船東，今年剛投入服役，目前正由瑞典/挪威航運(yùn)公司W(wǎng)allenius Wilhelmsen Logistics運(yùn)營(yíng)。
IMO的Marpol Annex VI法規(guī)旨在敦促船舶減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放的氧化硫，降低空氣污染水平。該法規(guī)已于2015年1月率先在污染排放控制區(qū)(ECA)范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的船舶實(shí)施，預(yù)計(jì)將在2020年1月1日推廣至全球范圍實(shí)施。
根據(jù)該法規(guī)要求，船舶可批準(zhǔn)使用諸如廢氣清潔系統(tǒng)等方式方法，但所有系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)前需要獲得船級(jí)社和掛旗國(guó)的批準(zhǔn)。截至目前，大多數(shù)系統(tǒng)都是安裝在懸掛歐洲國(guó)旗的船上。此次瓦錫蘭獲得新加坡的批準(zhǔn)，意味著該公司的系統(tǒng)將可在亞洲掛旗國(guó)應(yīng)用。
此次的2艘新船名為“Theben”號(hào)和“Themis”號(hào)，由韓國(guó)船廠建造，是Wallenius Wilhelmsen公司運(yùn)營(yíng)的第4艘和第5艘配備瓦錫蘭系統(tǒng)的船。新船長(zhǎng)近200米，型寬36.5米，設(shè)有5層可升降汽車(chē)甲板，能設(shè)置各種配置運(yùn)輸貨物，每艘船可運(yùn)輸多達(dá)8000輛小汽車(chē)。
瓦錫蘭船舶方案廢氣清潔業(yè)務(wù)總裁Sigurd Some Jenssen指出，“新加坡的批復(fù)是一個(gè)真正具有里程碑意義的事件，意外著我們的技術(shù)打開(kāi)了整個(gè)亞洲市場(chǎng)大門(mén)，也說(shuō)明我們的系統(tǒng)滿(mǎn)足最嚴(yán)格的排放要求，我們也是全球首家獲得船級(jí)社認(rèn)證的氧化硫去除系統(tǒng)公司。”
