近日，由浙江風(fēng)神海洋工程技術(shù)有限公司制造的桂林海事局23米海事巡邏船兩臺(tái)90kW直翼舵槳主推進(jìn)器完成試驗(yàn)檢驗(yàn)、出廠交付。
桂林海事局23米海事巡邏船是國(guó)家海事局第一艘采用直翼舵槳推進(jìn)裝置的超淺吃水純電動(dòng)海事巡邏船。該船總長(zhǎng)23.98米、型寬5.1米、設(shè)計(jì)吃水0.5米，設(shè)計(jì)航速大于22km/h。全船采用純電動(dòng)力，配有1096.7kWh的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航力大于200km。該船主要巡航于桂林漓江航段，承擔(dān)該航道的日常監(jiān)管、應(yīng)急和救助任務(wù)。
直翼舵槳是一種新型的直翼推進(jìn)器，主要由減速箱、旋轉(zhuǎn)盤(pán)、槳葉、舵機(jī)等組成，是一種新型高效、舵槳合一的船舶推進(jìn)裝置，具有吃水淺、推進(jìn)效率高、舵槳合一、槳葉抗沖擊能力強(qiáng)、易于安裝的特點(diǎn)。
與螺旋槳推進(jìn)器相比，桂林海事局23米海事巡邏船采用2臺(tái)直翼舵槳后可顯著節(jié)約推進(jìn)功率、減少磷酸鐵鋰電池配置、提高船舶淺水快速性、增強(qiáng)抗流沖灘能力。通過(guò)兩個(gè)全方位操縱手柄可使船舶完成前進(jìn)、倒航、回轉(zhuǎn)、側(cè)移等各種復(fù)雜動(dòng)作以及單槳機(jī)動(dòng)，將極大提高該船的綜合技術(shù)水平。
