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西門子柴電推進(jìn)系統(tǒng)助力臺灣最大船廠節(jié)省燃油成本

   2015-08-28 船海裝備網(wǎng)5650
核心提示:西門子為臺灣國際造船公司的四艘6.5萬噸半潛甲板運(yùn)輸船(SSDCV)提供柴電推進(jìn)系統(tǒng)和其他附件。該公司是臺灣最大的造船廠,目前正在
      西門子為臺灣國際造船公司的四艘6.5萬噸半潛甲板運(yùn)輸船(SSDCV)提供柴電推進(jìn)系統(tǒng)和其他附件。該公司是臺灣最大的造船廠,目前正在為一家新加坡客戶制造船舶。相比傳統(tǒng)的機(jī)械推進(jìn)技術(shù),西門子的柴電推進(jìn)系統(tǒng)可將燃油成本降低15%,這是因為它擁有獨(dú)一無二的功率管理功能。與此同時,相關(guān)的螺旋槳、船舵和推進(jìn)器在船舶低速運(yùn)行時可增強(qiáng)其機(jī)動性。每套推進(jìn)系統(tǒng)均擁有由低壓電機(jī)和變頻器組成的全集成驅(qū)動系統(tǒng),各類組件之間可實現(xiàn)非常完美的相互配合,有助于讓船舶運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)、更節(jié)能。壓載水泵可幫助有效控制和處置污染物,從而避免海洋遭受不必要的污染。
  西門子股份公司石油、天然氣及船舶業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Mario Azar表示:“我們最先進(jìn)的柴電推進(jìn)系統(tǒng)可提升船舶的燃油效率和機(jī)動性,同時它還能利用相關(guān)的水泵技術(shù)保護(hù)周圍環(huán)境。能與臺灣國際造船公司在這一重要項目上密切合作,我們深感榮幸。同樣令人欣慰的是,西門子推進(jìn)系統(tǒng)已被我們所服務(wù)的石油、天然氣及船舶行業(yè)廣泛采納。”
  西門子將為四艘SSDCV提供完整的柴電推進(jìn)系統(tǒng),并計劃于2017年年底前交貨。每套系統(tǒng)都堪稱完整的全集成驅(qū)動系統(tǒng),包含四臺4000千瓦低壓Simotics電機(jī)、四臺低壓Sinamics變頻器和相應(yīng)的變壓器。這些組件能夠完美協(xié)同,從而形成一套經(jīng)濟(jì)高效、運(yùn)行可靠、可用性高的集成化系統(tǒng)。西門子的供貨范圍還包括為每艘船舶提供6980千瓦的主發(fā)電機(jī)、中壓配電柜、電源管理系統(tǒng)、變流器和壓載水泵變壓器,以及配電變壓器、可調(diào)螺距螺旋槳、襟翼舵及船首船尾隧道式推進(jìn)器。
  SSDCV專為承載重型負(fù)荷而設(shè)計,比如用于運(yùn)送船舶、自升式鉆臺、浮式和非浮式模塊等。它們可以浸沒在水中,讓貨物漂浮到相應(yīng)位置,而無需將其移出水面?;蛘哒f,它們無需啟用浸沒功能即可裝載貨物。未來幾年,市場對這類船舶的需求勢必會呈上升之勢。
  關(guān)于西門子在中國:
  西門子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè),創(chuàng)立于1847年,業(yè)務(wù)遍及全球200多個國家,專注于電氣化、自動化和數(shù)字化領(lǐng)域。作為世界最大的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一,西門子在海上風(fēng)機(jī)建設(shè)、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電渦輪機(jī)、輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動化、驅(qū)動和軟件解決方案,以及醫(yī)療成像設(shè)備和實驗室診斷等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。西門子自1872年進(jìn)入中國,140余年來以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅持不懈地對中國的發(fā)展提供全面支持,并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、領(lǐng)先的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求,在業(yè)界獨(dú)樹一幟。2014財年(2013年10月1日至2014年9月30日),西門子在中國的總營收達(dá)到64.4億歐元,擁有超過32000名員工。西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國社會和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分,并竭誠與中國攜手合作,共同致力于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
 
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