6月4日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責(zé)任公司在希臘國際海事展覽會上重磅推出第二代“BrilliancE?II”B型艙圍護系統(tǒng)和絕緣系統(tǒng)“PnFCOMBi”。同時，該公司研發(fā)設(shè)計的全球最大、世界首型搭載第二代“BrilliancE?II”B型艙的船型150000立方米極大型乙烷運輸船（ULEC）還獲得了美國船級社（ABS）頒發(fā)的原則性認可（AiP）證書。
根據(jù)江南造船船型品牌的族譜，150000立方米ULEC將被命名為“Panda 150E”，該型船針對租約的時長和裝卸貨終端的處理能力設(shè)為三艙和四艙制兩個構(gòu)型，“BrilliancE?II”B型艙圍護系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計，可滿足美國水域的吃水要求。
該型船的研發(fā)凝聚了江南造船深耕全冷式液化氣船20多年的豐富經(jīng)驗，突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，形成了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的B型艙低溫圍護系統(tǒng)（BrilliancE?），并成功應(yīng)用于全球最大、世界首型超大型全冷式乙烷運輸船，船型技術(shù)指標達到國際領(lǐng)先水平。
據(jù)了解，江南造船在2019年推出了自主研發(fā)的第一代“BrilliancE?”B型艙圍護系統(tǒng)，并獲得ABS的認可。同年底，江南造船獲得了首批采用“BrilliancE?”B型艙圍護系統(tǒng)的99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）的訂單。該系列船首制船于2021年年底交付，至今，江南造船已交付該型VLEC達6艘，并手持VLEC訂單達30艘。
“BrilliancE?”B型艙圍護系統(tǒng)具有船體線型匹配性好、無晃蕩損壞、無裝載限制、“魯棒”結(jié)構(gòu)、免維護易維修、液艙疲勞設(shè)計壽命長、液艙整體吊裝、建造周期短等優(yōu)點。實船交付后性能優(yōu)異、系統(tǒng)可靠、安全性好，獲得了船東和貨主的好評。
江南造船研發(fā)團隊并未止步于此，而是將“BrilliancE?”B型艙圍護系統(tǒng)的核心技術(shù)衍生到ULEC、大中型液化天然氣（LNG）運輸船和LNG燃料艙圍護系統(tǒng)上，使江南造船的B型艙圍護系統(tǒng)譜系化，并覆蓋整個液化氣船系列。
同時，江南造船自主研發(fā)、具有自主專利技術(shù)的絕緣系統(tǒng)“PnFCOMBi”此次也獲得了ABS頒發(fā)的AiP證書。該絕緣系統(tǒng)可用于B型艙低溫圍護系統(tǒng)，溫度范圍可至零下163攝氏度，可應(yīng)用于乙烷運輸船、LNG運輸船和LNG燃料艙的圍護系統(tǒng)。
