近日，山東鑫弘重工有限公司生產(chǎn)捷報(bào)頻傳，主要生產(chǎn)實(shí)物量指標(biāo)連創(chuàng)歷史新高。
山東鑫弘重工有限公司緊緊圍繞重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)工程展開(kāi)攻堅(jiān)戰(zhàn)。抓工程前期策劃，針對(duì)木屑船“爆竹花”輪貨艙滿搭腳手架、滿扒油漆和外板水線間直平底滿扒油漆的工程，進(jìn)廠前完成總體計(jì)劃排定、貨艙打砂泊位選定、100噸腳手架鋼管材料和附件請(qǐng)購(gòu)，后續(xù)船舶進(jìn)廠后按計(jì)劃執(zhí)行，順利完成船舶修理；抓重點(diǎn)船舶過(guò)程管控，“喜馬拉”輪是日本商船三井公司（MOL）來(lái)廠修理的首艘船舶，針對(duì)日本客戶的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，公司各級(jí)管理人員高度重視，項(xiàng)目組狠抓過(guò)程管控，貨艙滿扒油漆、尾軸出艙檢修、尾軸承換新、主機(jī)吊缸檢修、舵葉拆裝換新舵套、外板直平底滿扒油漆等工程均順利交驗(yàn)，最終該輪于4月13日按期離廠，獲得船方好評(píng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份，鑫弘重工共修理中外船舶40艘，其中完工出廠船舶26艘，外輪修理比重達(dá)80%以上。完成進(jìn)出廠、進(jìn)出塢和移泊動(dòng)態(tài)共117次；完成貨艙打砂面積10萬(wàn)平米，其中SA2.0達(dá)到7.86萬(wàn)平米；外板和貨艙打砂礦砂消耗量1.08萬(wàn)噸，均達(dá)到歷史最高水平。5月份，鑫弘重工修船形勢(shì)同樣喜人，在廠修理的船舶至少35艘。
面對(duì)艱巨的生產(chǎn)任務(wù)，鑫弘重工未雨綢繆，組織各部門提前部署，在勞動(dòng)力、場(chǎng)地、設(shè)備、能源等各個(gè)方面進(jìn)行合理調(diào)配，確保高效率、高質(zhì)量完成任務(wù)。
