5月20日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為Avance Gas公司建造的40000立方米LPG/液氨運輸船首制船（S1083）在西區(qū)船體車間舉行開工鋼板切割儀式。這一項目的順利推進，標志著中集太平洋海工在液化氣船領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場競爭力再次得到了有力證明。
LR船級社大中華區(qū)南通辦事處經(jīng)理閆文峰、全球技術(shù)執(zhí)行委員會高級首席專家John Durkin、大中華區(qū)技術(shù)執(zhí)行委員會首席專家李風欣、駐廠項目經(jīng)理趙武、驗船師王森，船東現(xiàn)場監(jiān)造組段義剛、湯業(yè)勤，中集太平洋海工副總經(jīng)理兼總工程師周魯兵、造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬及現(xiàn)場項目團隊代表共同見證。
該系列船作為新一代MGC運輸船，采用MAN綠色環(huán)保雙燃料主機，設(shè)計航速達到16節(jié)，航速和油耗指標都達到國際領(lǐng)先水平,是滿足IMO國際海事組織EEDI Phase III和Tier III最新排放要求的清潔能源的LPG運輸船，入級英國勞氏船級社（LR）。
據(jù)悉，該系列船的3只IMO Type A型獨立全冷式貨艙已于今年二月份開工，采用低溫碳錳鋼建造，能有效節(jié)省艙容，提高船舶的經(jīng)濟性能，減少運營污染排放和溫室氣體排放。
多年來，中集太平洋海工在打造全譜系中小型液化氣運輸船、LNG加注船方面深耕細作，積累了豐富的經(jīng)驗和技術(shù)實力。其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各種液化氣運輸船及LNG加注船，為國內(nèi)外客戶提供了多樣化的選擇。值得一提的是，本次開工的40000方LPG/液氨運輸船在船型拓展上實現(xiàn)了新的突破，不僅提升了船舶的能效和環(huán)保性能，也填補了公司在A型艙液化氣船產(chǎn)品序列上的空白，進一步豐富了公司的產(chǎn)品線。
后續(xù)，中集太平洋海工將不斷提升自身核心競爭力，在實現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展的同時，持續(xù)為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、更加智能的船舶產(chǎn)品和服務(wù)，為全球綠色航運的發(fā)展做出積極貢獻。
