韓國(guó)現(xiàn)代重工發(fā)布最新報(bào)告顯示，今年前9個(gè)月獲得12億美元造船訂單，同比下降75%。
陷入困境的韓國(guó)船企繼8月零記錄后，9月也沒(méi)有獲得任何新造船合同。
海工方面訂單前9個(gè)月也同比下降82%，為1.87億美元。訂單的大幅下降反映出自2014年油價(jià)下跌以來(lái)，韓國(guó)該部門(mén)遭受的重大打擊。
此外，1.87億美元遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于今年8月份公布的4.97億美元的統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)，這表明一些海工訂單被取消或者價(jià)值受損。
海工部門(mén)包括浮式裝置、固定平臺(tái)、管道、海底設(shè)施、海上設(shè)施和陸基模塊，但現(xiàn)代重工還沒(méi)有在報(bào)告中詳細(xì)解釋訂單量環(huán)比下降的原因。
今年1-9月，包括工業(yè)廠房、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械、電氣系統(tǒng)、建筑設(shè)備和綠色能源在內(nèi)的訂單總額下降49.2%至54億美元。
不過(guò)，韓國(guó)投資證券預(yù)測(cè)，現(xiàn)代重工第三季度的運(yùn)營(yíng)結(jié)果仍保持良好，收入約為2640億韓元。
現(xiàn)代重工之前發(fā)布第二季度營(yíng)業(yè)收入，為5572億韓元(約合5億美元)，扭轉(zhuǎn)了一年前由于削減成本措施帶來(lái)的1710億韓元的營(yíng)業(yè)損失。
為更好解決當(dāng)前造船危機(jī)并實(shí)施自救計(jì)劃，現(xiàn)代重工日前宣布高層人事變動(dòng)。現(xiàn)年61歲的現(xiàn)代Mipo船廠前任首席執(zhí)行官Kang Hwan-Goo被任命為現(xiàn)代重工新首席執(zhí)行官兼總裁。
此外，現(xiàn)代重工一位發(fā)言人向勞氏證實(shí)，公司正考慮拆分其所有非造船業(yè)務(wù)部門(mén)，把焦點(diǎn)更多地放在造船業(yè)務(wù)上。
陷入困境的韓國(guó)船企繼8月零記錄后，9月也沒(méi)有獲得任何新造船合同。
海工方面訂單前9個(gè)月也同比下降82%，為1.87億美元。訂單的大幅下降反映出自2014年油價(jià)下跌以來(lái)，韓國(guó)該部門(mén)遭受的重大打擊。
此外，1.87億美元遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于今年8月份公布的4.97億美元的統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)，這表明一些海工訂單被取消或者價(jià)值受損。
海工部門(mén)包括浮式裝置、固定平臺(tái)、管道、海底設(shè)施、海上設(shè)施和陸基模塊，但現(xiàn)代重工還沒(méi)有在報(bào)告中詳細(xì)解釋訂單量環(huán)比下降的原因。
今年1-9月，包括工業(yè)廠房、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械、電氣系統(tǒng)、建筑設(shè)備和綠色能源在內(nèi)的訂單總額下降49.2%至54億美元。
不過(guò)，韓國(guó)投資證券預(yù)測(cè)，現(xiàn)代重工第三季度的運(yùn)營(yíng)結(jié)果仍保持良好，收入約為2640億韓元。
現(xiàn)代重工之前發(fā)布第二季度營(yíng)業(yè)收入，為5572億韓元(約合5億美元)，扭轉(zhuǎn)了一年前由于削減成本措施帶來(lái)的1710億韓元的營(yíng)業(yè)損失。
為更好解決當(dāng)前造船危機(jī)并實(shí)施自救計(jì)劃，現(xiàn)代重工日前宣布高層人事變動(dòng)。現(xiàn)年61歲的現(xiàn)代Mipo船廠前任首席執(zhí)行官Kang Hwan-Goo被任命為現(xiàn)代重工新首席執(zhí)行官兼總裁。
此外，現(xiàn)代重工一位發(fā)言人向勞氏證實(shí)，公司正考慮拆分其所有非造船業(yè)務(wù)部門(mén)，把焦點(diǎn)更多地放在造船業(yè)務(wù)上。
