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重大突破!國內(nèi)首制甲醇雙燃料低速機成功動車運行

   2024-05-11 船海裝備網(wǎng)2790
核心提示:5月9月,國內(nèi)首制甲醇雙燃料低速機6G50ME-C 9.6-LGIM-EGRBP在中國船舶中船發(fā)動機成功實現(xiàn)雙燃料模式供給和動車運行,關(guān)鍵節(jié)點實

5月9月,國內(nèi)首制甲醇雙燃料低速機6G50ME-C 9.6-LGIM-EGRBP在中國船舶中船發(fā)動機成功實現(xiàn)雙燃料模式供給和動車運行,關(guān)鍵節(jié)點實現(xiàn)重大突破!



6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP主機作為國內(nèi)首臺甲醇雙燃料主機,與傳統(tǒng)主機相比可減少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的顆粒物和11%溫室氣體的排放,是目前世界上最環(huán)保的船用二沖程主機。在全球航運加速減碳的大背景下,甲醇雙燃料主機作為綠色節(jié)能產(chǎn)品日益受到船東青睞,甲醇燃料船舶的市場占有率從2022年的4%提升至目前的8%,且加速升溫趨勢仍在持續(xù)。


中船發(fā)動機始終堅持“綠色發(fā)展、共享共贏”的發(fā)展理念,積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略,低碳零碳燃料主機布局已走在國內(nèi)前列。自2022年首次簽訂甲醇雙燃料主機訂單以來,歷經(jīng)近兩年的技術(shù)攻關(guān)與能力建設(shè),公司已完全具備甲醇雙燃料主機的生產(chǎn)建造能力。預(yù)計到2024年底,將建成8個甲醇雙燃料試車臺位,6臺甲醇雙燃料主機將于今年下半年陸續(xù)交付,在不斷積累研制與建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,逐步縮短甲醇主機試驗周期,成為國內(nèi)最早具備持續(xù)交付能力的甲醇雙燃料低速機生產(chǎn)制造企業(yè)。此外,公司還加快氨燃料主機生產(chǎn)布局和技術(shù)預(yù)研,預(yù)計2025年在青島建成4個氨燃料試車臺位,屆時將完全具備氨燃料低速機的生產(chǎn)建造能力。


本次6G50ME-C 9.6-LGIM-EGRBP主機成功完成雙燃料模式供給和動車運行,實現(xiàn)了又一關(guān)鍵節(jié)點突破,為后續(xù)主機的最終交驗夯實了堅實基礎(chǔ)。國內(nèi)首制甲醇雙燃料低速機交驗儀式將于2024年5月18日在大連舉行。


 
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