4月3日，“致遠(yuǎn)口”輪進(jìn)入廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)行海損修理，總鋼結(jié)構(gòu)修理60余噸，僅用時7天完成。
“致遠(yuǎn)口”輪進(jìn)廠前，項(xiàng)目組緊急采購60余噸鋼板及型材，修船事業(yè)部提前策劃泊位，預(yù)留1檔位置，船體車間預(yù)先策劃準(zhǔn)備材料、設(shè)備及施工班組，保證施工順利進(jìn)行。
船舶進(jìn)廠后，項(xiàng)目組高效勘驗(yàn)海損施工區(qū)域，工藝組根據(jù)勘驗(yàn)結(jié)果，僅用時2小時就繪制出施工圖紙。項(xiàng)目組采取內(nèi)場預(yù)制分段，船上散裝外板，內(nèi)場與船上同時施工的方案，近40噸的甲板分段預(yù)制僅用時24小時完成。船上割舊、散裝結(jié)構(gòu)安裝也與分段預(yù)制同步完成。
“致遠(yuǎn)口”輪施工期間遭遇廣東強(qiáng)對流天氣，連續(xù)幾天暴雨，對內(nèi)場預(yù)制和船上施工效率影響極大。項(xiàng)目組精密策劃，充分做好防雨措施，最終僅用時7天，優(yōu)質(zhì)高效完成海損修理任務(wù)，得到了船東、船檢、保險公司的高度贊譽(yù)。
