位于枝江的宜昌船舶工業(yè)園以創(chuàng)新為引領(lǐng)、綠色為導(dǎo)向，正努力打造綠色智能船舶制造的新高地。
在宜昌船舶工業(yè)園，不到3公里的長江岸線上，集聚了9家造船企業(yè)，宜昌鑫匯船舶修造有限公司是其中之一，目前，企業(yè)在建船舶和在手訂單有28艘。企業(yè)生產(chǎn)廠區(qū)里，6臺龍門吊、12臺航吊滿負(fù)荷運(yùn)行，12艘船舶正在同步施工，其中有5艘是出口至東南亞的訂單。
宜昌鑫匯船舶修造有限公司辦公室主任羅巍巍介紹，目前，企業(yè)在建訂單相比于去年增加了1倍，總產(chǎn)值近10億元，比去年增長了5倍，接近500人同時(shí)作業(yè)，還有6艘簽約但未建造船舶訂單將于近期進(jìn)行開工。
作為宜昌造船業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，近年來，鑫匯船舶與武漢理工大學(xué)、中國船舶第七一二研究所等單位聯(lián)手，在新能源、復(fù)合材料以及防腐涂裝等領(lǐng)域共同研發(fā)新技術(shù)、新工藝，持續(xù)提高船舶制造水平。全球載電量最大的純電動游輪“長江三峽1”就由鑫匯船舶總裝建造，游輪的下水首航，讓企業(yè)進(jìn)一步打響品牌，拿到了不少新能源船舶訂單。
以高水平完成船舶建造，眼下，廠區(qū)新增的6號船臺120噸龍門吊正在建設(shè)當(dāng)中，5000平方米的分段建造場地也正在施工，完工后，將進(jìn)一步提升船舶建造的質(zhì)量、進(jìn)度和生產(chǎn)能力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，宜昌船舶工業(yè)園共有在建船舶38艘，其中，外貿(mào)訂單5艘；在手訂單104艘，其中，外貿(mào)訂單16艘；新能源船舶占比達(dá)到41%。
