美國皇家加勒比郵輪公司近日在芬蘭Meyer Turku船廠下單訂造了2艘20萬總噸LNG動力Icon級郵輪，新船將在2022年至2024年交付，這也是自嘉年華郵輪之后第二家訂造LNG動力豪華郵輪的船東。
據(jù)了解，這2艘郵輪將首次在豪華郵輪上使用燃料電池技術。因為現(xiàn)有的技術和法規(guī)還沒有做好對海事燃料電池應用的準備，因此，皇家加勒比將在Meyer Turku建造的其他郵輪上應用不同的試驗裝置，作為在Icon級郵輪上安裝燃料電池裝置的過渡。
皇家加勒比表示，將從2017年開始在現(xiàn)有的一艘Oasis級郵輪上測試燃料電池技術，未來幾年建造的Quantum級新郵輪也將逐步應用更加大型的燃料電池。
由于新船交付需要較長的時間，目前Icon級郵輪的許多設計要素還處在初始階段。Icon級郵輪將能容納約5000名乘客，但具體細節(jié)尚待確定。
這筆訂單視合同條款的完成情況而定，包括文件材料和融資?；始壹永毡确Q，最終的合同有望在今年年底前完成。據(jù)了解，目前20萬總噸豪華郵輪市場價格估計約10萬歐元，兩艘總計約20億歐元。
皇家加勒比稱，按照目前的手持訂單安排，2016年至2020年公司預計資本支出預計依次為24億美元、5億美元、26億美元、15億美元和20億美元。
Meyer Turku稱，最新的郵輪訂單將船廠手持訂單延長到了2024年，有助于船廠產(chǎn)量平穩(wěn)提升。MeyerTurku目前正在為TUICruises建造郵輪，并為Tallink建造一艘快速渡輪；此外，Meyer Turku還為嘉年華集團旗下歌詩達郵輪公司建造2艘郵輪。
