10月12日，泛太平洋海運(yùn)亞洲大會(huì)（TPM ASIA CONFERENCE）在深圳舉行。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事總經(jīng)理萬(wàn)敏參加會(huì)議并發(fā)表演講。萬(wàn)敏在演講中分享了對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀的理解，和在“一帶一路”政策引導(dǎo)下，對(duì)集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的設(shè)想。
萬(wàn)敏指出，當(dāng)前集運(yùn)行業(yè)建立在所謂“供求關(guān)系”以及艙位利用率基礎(chǔ)上的定價(jià)機(jī)制，其弊端和不可持續(xù)性正在不斷凸顯。全球班輪公司應(yīng)該轉(zhuǎn)變新思維，堅(jiān)持價(jià)值主張。所謂的“價(jià)值主張”，就是班輪公司首先要立足于為客戶創(chuàng)造價(jià)值，然后是在為客戶提供服務(wù)的過(guò)程中體現(xiàn)班輪公司自身的價(jià)值，最后體現(xiàn)出集運(yùn)行業(yè)在全球經(jīng)貿(mào)中的價(jià)值與作用。班輪公司應(yīng)積極倡導(dǎo)理性、自律的經(jīng)營(yíng)模式，重新恢復(fù)運(yùn)價(jià)與合理成本之間的正向聯(lián)系，回歸價(jià)值中樞，從而建立可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)模式。
他呼吁班輪公司走出傳統(tǒng)的思維定勢(shì)，全面提升服務(wù)水平，構(gòu)建聯(lián)盟合作新格局，把握新的“一帶一路”倡議戰(zhàn)略機(jī)遇，以全局的視角、包容的姿態(tài)、合作的精神，重塑班輪公司與貨主之間、班輪公司與港口之間、以及班輪公司相互之間的關(guān)系，以共建航運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈為目標(biāo)，建立更加高效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，從而建成航運(yùn)業(yè)和相關(guān)各方共生共贏的行業(yè)新生態(tài)。
