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滬東中華13000TEU雙燃料集裝箱船5號船順利出塢

   2024-01-31 船海裝備網(wǎng)2710
核心提示:1月29日,滬東中華造船為達(dá)飛海運(yùn)建造的13000TEU雙燃料集裝箱船5號船(H1843A)在長興造船基地提前4天完成出塢節(jié)點(diǎn),碼頭上呈現(xiàn)4

1月29日,滬東中華造船為達(dá)飛海運(yùn)建造的13000TEU雙燃料集裝箱船5號船(H1843A)在長興造船基地提前4天完成出塢節(jié)點(diǎn),碼頭上呈現(xiàn)4艘該系列箱船并建盛景。


達(dá)飛駐場經(jīng)理戈蘭,法國船級社駐場經(jīng)理馬金祥,長興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東、潘偉昌等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓30多人參加出塢儀式。



13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后,滬東中華承建的第二型雙燃料箱船。該船是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船,總長336米,型寬51米,配備一個14000立方米的MARK III型LNG液貨艙,最大載箱量達(dá)13200個標(biāo)準(zhǔn)箱,具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。


該船采用Mark III液貨圍護(hù)系統(tǒng),搭載了世界首臺CMD-WinGD9X9DF-2.0主機(jī),并采用全球新一代智能控制廢氣再循壞(ICER)系統(tǒng),可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,減少28%以上溫室氣體排放,是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。



滬東中華建造團(tuán)隊(duì)在該系列船建造中不斷提高精益管理,優(yōu)化建造工藝,5號船出塢完整性達(dá)到系列船最佳。


 
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