1月19日，振華重工為中交天航局建造的30000方艙容等級耙吸挖泥船項目在振華啟東海工舉行開工儀式。振華重工黨委副書記、總裁歐輝生，中交疏浚集團(tuán)黨委常委、副總裁、總工程師劉樹東，中交天航局黨委常委、副總經(jīng)理張軍清，振華重工副總裁、總工藝師陸漢忠出席儀式。
歐輝生指出，振華重工積極貫徹中交集團(tuán)“江河湖海優(yōu)先”和“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略，將此項目列為公司“十四五”重點項目，將整合最具優(yōu)勢的資源，實行一流的項目管理和質(zhì)量管控模式，在參建各方的幫助支持下，實現(xiàn)項目順利交付。
劉樹東表示，本項目是中交疏浚打造高端挖泥船隊的重要舉措。他希望，振華重工憑借卓越的造船管理能力、過硬的建造技術(shù)實力，按期交付這艘世界一流、技術(shù)先進(jìn)、綠色智能、環(huán)保高效的超大型耙吸挖泥船。
張軍清指出，項目破解了關(guān)鍵技術(shù)和重要疏浚設(shè)備“卡脖子”難題，建成后將引領(lǐng)和促進(jìn)我國清潔能源動力的技術(shù)發(fā)展，助力國家“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)，為落實國家戰(zhàn)略提供裝備及技術(shù)支撐。
30000方艙容等級耙吸挖泥船是振華重工繼打造“天鯤號”“通遠(yuǎn)號”等疏浚利器的基礎(chǔ)上，與中交天航局的又一次合作。本項目為雙機(jī)、雙槳復(fù)合驅(qū)動，船體為鋼質(zhì)流線型，總長195米，型寬38.5米，型深18米，續(xù)航力12000海里，自持力25天，可進(jìn)行無限航區(qū)航行，最大挖深可達(dá)120米。該船融合了超大挖深、超強(qiáng)破土、超遠(yuǎn)排距等先進(jìn)技術(shù)，既能適應(yīng)港口、航道疏浚與維護(hù)工程，又能適應(yīng)取砂與吹填工程，深海管溝施工和回填工程，滿足遠(yuǎn)運(yùn)距、長吹距、大挖深功能要求。
項目建成后，將填補(bǔ)我國30000方艙容以上耙吸船的空白，極大提升中國在國際高端疏浚領(lǐng)域市場的核心競爭力，成為當(dāng)之無愧的“國之重器”。
圖片
中交疏浚、中交天航局，中交疏浚研究中心，中船集團(tuán)第七0八研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人，振華重工相關(guān)負(fù)責(zé)人出席儀式。
