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振華重工設計研發(fā)的一項新型內(nèi)河沉管沉放方案順利交付

   2024-09-19 船海裝備網(wǎng)2190
核心提示:近日,由上海振華重工為中交一航局研發(fā)設計的“內(nèi)河沉管基床整平及沉放安裝一體組合駁方案”順利交付。該技術合作項目具有開創(chuàng)性

近日,由上海振華重工為中交一航局研發(fā)設計的“內(nèi)河沉管基床整平及沉放安裝一體組合駁方案”順利交付。該技術合作項目具有開創(chuàng)性的意義,將對沉管隧道在我國廣袤內(nèi)河流域的普及應用帶來重要的參考價值和示范作用。

該組合駁由雙片體和雙橫梁組成“回”字型結構,總長58米、型寬60米、型深3.5米、月池寬度43×45米、作業(yè)水深30米,可沉放4.5萬噸重沉管,整平精度可達到±40毫米,兼具月池拋石整平和舷側拋石整平雙系統(tǒng)。


該組合駁攻克了現(xiàn)有針對外海環(huán)境而開發(fā)的超大型沉管施工裝備在內(nèi)河使用上的限制,能滿足沿海海域及內(nèi)河V級航道拖航運輸要求,具備自浮拼裝功能。即采用模塊化設計,將船體分解成雙片體組合體和雙橫梁組合體,拖航到達施工水域后,通過自浮拼裝,形成集“基床整平”和“沉放安裝”兩大功能為一體的新型組合駁,大幅拓展了沉管施工裝備的適用水域。


該項目也是上海振華重工在海工裝備研發(fā)領域的又一項重要研究成果,為進一步提升我國沉管隧道專用裝備的設計水平,加快促進我國沉管隧道建設的技術發(fā)展提供強大動力。


 
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