1月3日,滬東中華造船一艘13000TEU雙燃料船2號船離開長興造船3號碼頭,開啟了“二并一”試航任務(wù),這是繼23000TEU雙燃料船全球首次成功“二并一”試航后,在13000TEU雙燃料船上的再一次創(chuàng)新和突破。試航前恰逢元旦假期,試航項目組主動放棄休息堅守崗位,加班加點攻堅克難,同時反復(fù)策劃試航前的加氣工作,在做到安全可控的條件下,加注周期較首制船大幅縮短,同時明火作業(yè)完成率達到99%以上,為此次“二并一”試航打下扎實的基礎(chǔ)。
1月3日,滬東中華造船一艘13000TEU雙燃料船2號船離開長興造船3號碼頭,開啟了“二并一”試航任務(wù),這是繼23000TEU雙燃料船全球首次成功“二并一”試航后,在13000TEU雙燃料船上的再一次創(chuàng)新和突破。試航前恰逢元旦假期,試航項目組主動放棄休息堅守崗位,加班加點攻堅克難,同時反復(fù)策劃試航前的加氣工作,在做到安全可控的條件下,加注周期較首制船大幅縮短,同時明火作業(yè)完成率達到99%以上,為此次“二并一”試航打下扎實的基礎(chǔ)。