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江南造船四號船塢首次實現(xiàn)一年六批次出塢

   2023-12-18 船海裝備網(wǎng)2880
核心提示:12月15日,中國船舶集團旗下江南造船年度第六批次出塢按計劃開啟,本批次出塢跨度為12月15日至12月30日,共有4艘整船出塢,4艘半

12月15日,中國船舶集團旗下江南造船年度第六批次出塢按計劃開啟,本批次出塢跨度為12月15日至12月30日,共有4艘整船出塢,4艘半船和4個環(huán)段起浮。


四號船塢出塢概況

12月15日,江南造船為萬華化學(xué)公司建造的98000立方米VLEC系列船首制船(H2681船)和為珍珠石化公司建造的93000立方米VLGC系列船首制船(H2742船)在四號船塢出塢;兩艘整船的后續(xù)半船以及江南造船為達飛公司復(fù)造的第四艘15000TEU雙燃料集裝箱船(H2762船)巨型環(huán)段,為太平洋船務(wù)建造的14000TEU雙燃料集裝箱船(H2785船)燃料艙同步起浮。

出塢亮點


此次出塢是四號船塢首次在雙線建造的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)全年6批次出塢的年度任務(wù),建造團隊積極總結(jié)前幾批次的出塢經(jīng)驗,充分利用船塢生產(chǎn)場地資源。據(jù)了解,兩艘整船均實現(xiàn)船塢內(nèi)深井泵吊裝,相較于上一批次,進一步固化了建造周期,為后續(xù)建造模式建立新標準。


H2742船


01、其中H2742船90C壓縮機房的建造周期對標上一批次,進一步實現(xiàn)了替補涂裝完工、全船液罐環(huán)氧清零;


02、在建造過程中采取長線工作提前介入,出塢前就在全船開展“三區(qū)兩線”(甲板區(qū)域、機艙區(qū)域以及上建區(qū)域的電纜線和多芯管)對穿工作,確保建造可連續(xù)施工,為該船出塢后一個月內(nèi)開展液貨系統(tǒng)轉(zhuǎn)調(diào)試創(chuàng)造條件;


03、出塢后15天可實現(xiàn)軸系安裝、機艙打磨,開啟整體調(diào)試工作。

H2781船


H2781船建造團隊在出塢前實現(xiàn)機艙32套管系交驗結(jié)束,管系投油、投水開始,機艙和艏部艙室密性強度結(jié)束,機艙所有艙室油漆結(jié)束機艙主干電纜施工結(jié)束,為出塢后機艙快速交涂奠定基礎(chǔ),由安裝轉(zhuǎn)向調(diào)試創(chuàng)造條件;


壓縮機房內(nèi)液貨、制冷、液貨海水、水乙二醇管系密性強度報驗結(jié)束,外壁交涂結(jié)束;


生產(chǎn)運行二部聯(lián)合總裝部、模塊部和涂裝部提前將甲板電纜和多芯管施工路徑打通,為生產(chǎn)做好充分準備,實現(xiàn)艏部泵艙管系報驗結(jié)束,應(yīng)急消防泵調(diào)試結(jié)束,首次達成不需要臨時外接冷卻水完成出塢工程;


在液罐與全寬甲板吊裝后,搭載部與模塊部緊密配合,實現(xiàn)4個液罐全部落罐,液罐環(huán)氧澆筑結(jié)束,出塢后可快速進入液罐絕緣修補施工,為保碼頭定重試驗節(jié)點爭取了時間。

H2785船


此次同步起浮的H2785船是江南造船在主建產(chǎn)品領(lǐng)域首次由江南研究院自主研發(fā)設(shè)計的新型高效、綠色、節(jié)能環(huán)保的14000TEU雙燃料集裝箱船船型。本項目也是江南造船與太平船務(wù)首次建立新造船業(yè)務(wù)的合作。


該船突破傳統(tǒng)研發(fā)設(shè)計手段,基于RFLP研發(fā)流程,在三維數(shù)字化研發(fā)設(shè)計平臺中進行總體、結(jié)構(gòu)、貨物綁扎系統(tǒng)等一體化綜合優(yōu)化布置。同時采用近似技術(shù)和高效全局優(yōu)化算法,結(jié)合船東實際運營工況需求進行主尺度和綜合水動力性能優(yōu)化,達到能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)和營運碳強度(CII)的優(yōu)化目標。


“本艘船是我們江南自主研發(fā)設(shè)計的‘鯤’系列,相比于以前雙燃料集裝箱船的燃料艙建造而言,結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、完整性要求更高、難度更大,且燃料艙使用大量低溫鋼,對于建造工藝要求有了新準則?!薄ㄔ靾F隊的人員介紹


同批次后續(xù)出塢概況


12月30日,江南造船為達飛復(fù)造的15000TEU雙燃料集裝箱船系列船第三艘(H2773船)和為SEASPAN公司建造的15500TEU集裝箱船系列船第三艘(H2762船)將在三號船塢出塢,江南造船為達飛復(fù)造的15000TEU雙燃料集裝箱船系列船第四、第五艘(H2774、75船)半船將在三號船塢內(nèi)同步起浮。同時江南造船為達飛復(fù)造的15000TEU雙燃料集裝箱船系列船第五、六艘(H2775、76船)燃料艙環(huán)段將提前從生產(chǎn)三區(qū)重型平臺通過模塊車駁運至浮船塢進行起浮,在東區(qū)港池碼頭短暫靠泊,待三號船塢騰出船位后移位進塢,同時四號船塢起浮的巨型環(huán)段與燃料艙后續(xù)也將移位進三號船塢。


 
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