12月5日-6日，在中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)上，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與曼恩集團(tuán)、瓦錫蘭集團(tuán)分別簽訂世界首臺(tái)套曼恩S90主機(jī)與W32發(fā)動(dòng)機(jī)甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目。
此次簽約的甲醇雙燃料改造項(xiàng)目主、副機(jī)改造項(xiàng)目用于上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工即將承接的“2+2+Optional 9”艘傳統(tǒng)燃料集裝箱船，改裝成為甲醇雙燃料動(dòng)力船舶。首系列改裝母船為13.8K及2OK標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船，也是全球第一例大型集裝箱船舶甲醇雙燃料改造EPCIC合同，包括MAN主機(jī)和WARTSILA副機(jī)共同納入改造。其中，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)甲醇雙燃料改裝的設(shè)計(jì)工作，主機(jī)MAN B&W改裝、雙燃料發(fā)電機(jī)改造和甲醇燃料系統(tǒng)的采購，甲醇燃料艙、管道、燃料供給系統(tǒng)和其他相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試及試航交付。
大型甲醇雙燃料集裝箱船作為高附加值船舶和市場主流船型之一，其改造研發(fā)是世界各造船企業(yè)競爭的焦點(diǎn)之一，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和船型升級(jí)的重要船型平臺(tái)。該改裝項(xiàng)目迎合全球新一輪船舶低碳/零碳燃料技術(shù)革命的需求，也順應(yīng)了國家“雙碳”的戰(zhàn)略目標(biāo)。有效填補(bǔ)了國內(nèi)甲醇燃料動(dòng)力船行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的欠缺，推動(dòng)甲醇燃料動(dòng)力技術(shù)的研究應(yīng)用，助力我國綠色零碳裝備及系統(tǒng)的自主研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)綠色零碳技術(shù)在船舶上的融合集成，形成的示范成果為船舶航運(yùn)行業(yè)的推廣應(yīng)用提供基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性作用，大幅提升船舶工業(yè)創(chuàng)新能力，有力地塑造我國船舶工業(yè)國際競爭力。
在推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”要求，錨定“中國領(lǐng)先、世界一流”目標(biāo)，聚焦科技創(chuàng)新引領(lǐng)，注重發(fā)揮自身優(yōu)勢，智慧經(jīng)營拓展市場，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，贏得先發(fā)優(yōu)勢，全力推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
