2023年10月22日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為中國船舶旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“滬東中華”）建造的目前國內(nèi)最大IMO獨(dú)立B型液貨艙順利在中集太平洋海工東區(qū)碼頭發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著中集太平洋海工在B型艙領(lǐng)域取得重大突破，拓寬了公司在低溫液貨運(yùn)輸市場上的產(chǎn)品范圍，成功覆蓋ABC型液貨艙全系列。
本次交付的B型液貨艙項(xiàng)目，共一船套、兩個液貨艙，為目前國內(nèi)最大LNG B型液貨艙，將安裝于14,000立方米液化天然氣運(yùn)輸加注船上。該船入級中國船級社(CCS)，可實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注和運(yùn)輸?shù)碾p功能。該B型艙形狀為棱形，每艙艙容約6,950m3，相較于傳統(tǒng)C型罐，B型艙具有艙容利用率高、設(shè)計(jì)靈活多樣等優(yōu)點(diǎn)。
精心策劃、如期開工，贏得客戶肯定
針對B型艙特殊的產(chǎn)品特性，在船東淮河能源、客戶滬東中華的大力支持下，在公司領(lǐng)導(dǎo)層高度重視下，經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的通力合作，中集太平洋海工首次進(jìn)行B艙設(shè)計(jì)，涉及內(nèi)部舾裝平臺、管路系統(tǒng)布置及應(yīng)力分析等詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，并且針對B型艙的施工建造，整個項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前策劃、充分討論，制定了分段制作工藝、焊接工藝、總段合攏精度控制程序等計(jì)劃，以此確保順利建造。另外B型艙主要采用分段制作、總段合攏等模塊化建造方式，可大幅度縮減建造周期。
2023年初，中集太平洋海工精心準(zhǔn)備項(xiàng)目前期的設(shè)計(jì)、采購、建造方案等工作，促成項(xiàng)目如期開工，獲得客戶的高度認(rèn)可，并向公司寄出感謝信，信中表揚(yáng)和肯定了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的精心策劃與高效組織，有效地推動項(xiàng)目高效建造。
攻堅(jiān)克難、順利交付，實(shí)現(xiàn)從0到1突破
面對新產(chǎn)品、新工藝，雖然前期已經(jīng)做過精細(xì)策劃，但是付諸實(shí)戰(zhàn)，還是遇到了不少的挑戰(zhàn)：2023年上半年公司海工產(chǎn)品密集開工，為了確保B型艙進(jìn)度，兼顧其他海工產(chǎn)品，海工事業(yè)部調(diào)撥專業(yè)B艙建造團(tuán)隊(duì)，合理調(diào)配生產(chǎn)資源，持續(xù)梳理和優(yōu)化流程；項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了工序并行、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)連班突破、建立每日工地會議制度等措施，最終確保質(zhì)量和進(jìn)度按照計(jì)劃推進(jìn)。
其次因俄烏沖突導(dǎo)致承壓木塊晚到，對整個項(xiàng)目來說，工序工藝上都面臨著極大的調(diào)整，從落架、移位、水壓試驗(yàn)、絕緣安裝到出運(yùn)發(fā)貨，工期上面臨著巨大的挑戰(zhàn)。對此經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的數(shù)次專題會研討，特邀船東和滬東把關(guān)，一稿一稿地進(jìn)行優(yōu)化，最終功夫不負(fù)有心人，找到了既能保證項(xiàng)目交期，又能得到客戶認(rèn)可的方案，并且后續(xù)方案執(zhí)行順利落地，為該項(xiàng)目按期交付贏得了寶貴的時間。
本次IMO獨(dú)立B型液貨艙項(xiàng)目的順利交付對中集太平洋海工在發(fā)展多種類LNG圍護(hù)系統(tǒng)過程中有著里程碑意義，成功開拓了公司的產(chǎn)品業(yè)務(wù)線，大大提升了市場競爭力。后續(xù)，中集太平洋海工將持續(xù)深耕液化氣體儲運(yùn)領(lǐng)域，以專業(yè)且高效的設(shè)施、技術(shù)過硬且經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，為全球客戶持續(xù)提供靈活多樣的產(chǎn)品和服務(wù)。
