10月16日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為德國Hartmann集團(tuán)建造的7200立方米LEG運(yùn)輸船首制船（S1063）下水儀式在中集太平洋海工西區(qū)1#船臺順利舉行。Hartmann Shipping總經(jīng)理Ulrich Adami，Hartmann大中華區(qū)首席代表龍葉飛，AC-INOX總經(jīng)理Sascha Werner，DNV南通分公司總經(jīng)理葛宜龍，中集太平洋海工副總經(jīng)理王建定、周魯兵及現(xiàn)場項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)代表共同見證下水過程。
此次下水的7200立方米LEG運(yùn)輸船是中集太平洋海工為老客戶德國Hartmann集團(tuán)定制化設(shè)計(jì)、建造的又一艘液化氣船，入級DNV船級社，總長約116米，型寬18米，型深12.3米，設(shè)計(jì)吃水7米，載重量約6300噸。該船采用MAN雙燃料主機(jī)，與傳統(tǒng)小型LEG運(yùn)輸船相比，在滿足最新的排放要求的同時(shí)，顯著降低了運(yùn)輸過程中的二氧化碳排放，是新一代綠色環(huán)保船型。
隨著一瓶香檳酒摔碎船艏，禮炮齊鳴，全場響起熱烈的掌聲為S1063送上美好的祝福。船舶下水是整個(gè)船舶建造過程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，下水代表著這艘船從設(shè)計(jì)圖紙的平面印象變成了立體可見的實(shí)體，成為了一艘真正意義上的船。對于船舶本身來講，距離實(shí)際使用又前進(jìn)了一大步，為后續(xù)的按期交付打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
后續(xù)中集太平洋海工將持續(xù)鞏固在全球中小型氣體運(yùn)輸船市場的領(lǐng)先地位，憑借設(shè)計(jì)、制造、項(xiàng)目管理優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)與船東、船檢的溝通協(xié)調(diào)，和各參建單位的緊密配合，保證計(jì)劃管理和建造管理，統(tǒng)籌優(yōu)勢資源，提升綠色船舶開發(fā)和建造水平，確保按期為船東交付精品船舶。
