10月10日，中國船舶川東造船為君正船務(wù)建造的11300噸不銹鋼化學(xué)品船1號船艉總段拖移到浮箱，開始進行艏艉總段大合攏。
11300噸不銹鋼化學(xué)品船總長131.7米、型寬20.2米、型深10.5米，結(jié)構(gòu)吃水7.7米，載重噸位11300噸，入CCS船級社，掛中國旗。為單機單槳，低速柴油機推進，適于全球航行的成品油/化學(xué)品船，可同時運載8種貨品。該項目是公司與君正物流時隔12年后的再次合作，本項目共計2艘。
在該船建造過程中，公司充分汲取13800噸、8000噸和7450噸化學(xué)品船等不同噸位船型建造經(jīng)驗，進一步創(chuàng)新工藝工法，首次采取將底部分段和槽型艙壁總段預(yù)組裝，預(yù)組裝總段整體沖砂和涂裝上船臺合攏的建造工藝，將部分合攏工序前移，縮短了船臺合攏周期。該船從上船臺開始僅3個月就完成了全船分段合攏。
該項目是公司今年的重點產(chǎn)品，為確保生產(chǎn)節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)，船體工程部加強生產(chǎn)組織管理，緊緊圍繞該船下水節(jié)點，搶進度、保質(zhì)量、抓安全，積極做好防雨防潮措施，推行“5+2”“白+黑”全天候作業(yè)模式趕搶生產(chǎn)進度。特別是在國慶節(jié)期間，組織人手加班加點搶抓涂裝工作節(jié)點。該船艏總段已于10月6日拖移到下水斜架，隨著艉總段的拖移到位，將在下水斜架和浮箱上進行艏艉總段合攏，確保本月底具備下水條件。
