黃浦作為上海的心臟、窗口、名片，是吸引青年人才發(fā)展的熱土。在這里，各行業(yè)、各領(lǐng)域青年人才在奮斗中釋放激情、追逐理想、成長成才，為黃浦高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的青春活力。不久前，經(jīng)過自政府、企業(yè)、媒體、社會組織及各領(lǐng)域青年代表共同組成的專家尋訪團投票，王欣蔚、葉鍾楠、馮玉麒、劉劍楠、楊鎮(zhèn)鵬、初紹偉、周吉天、周思瑜、施莉虹、蔣逸雯等10人榮獲2023年“黃浦十大杰出青年”。
初紹偉，中國船舶集團第七〇八研究所集裝箱船型號總設(shè)計師。
超大型集裝箱船是公認高難度、高附加值的船型，曾經(jīng)長期被日韓等國外企業(yè)所壟斷。上海是世界航運中心之一，但是洋山港曾經(jīng)停泊的超大型集裝箱船，絕大多數(shù)是由國外設(shè)計和建造的。
大型化意味著高效、低耗以及高技術(shù)壁壘，是每一個船舶設(shè)計師追求的夢想。為打破國外壟斷，設(shè)計具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的超大型集裝箱船，初紹偉先后參與9400teu到21000teu多型船的研發(fā)，多次刷新國內(nèi)集裝箱船的建造紀錄。
今年3月，由初紹偉擔任總設(shè)計師的24346teu集裝箱船成功交付，打破了最大集裝箱船的世界記錄，標志著我國在超大型集裝箱船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從追趕者到引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。
24346teu集裝箱船總長399.99米，船寬61.3米，載箱量24346個標準集裝箱，甲板面積相當于3個多標準足球場大。該船型是全球裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，融合了當今船舶建造領(lǐng)域前沿技術(shù)，多項指標達到世界領(lǐng)先水平。
最近，初紹偉和團隊將目光聚焦到甲醇——可以實現(xiàn)全生命周期極低碳排放的綠色能源。作為總設(shè)計師，為國內(nèi)中遠集運設(shè)計首艘16000teu甲醇燃料集裝箱船。今年法國總統(tǒng)馬克龍訪華期間簽署的210億元的船舶訂單，主要的產(chǎn)品就是該團隊的lng、甲醇燃料產(chǎn)品。初紹偉透露，面對越發(fā)嚴格的環(huán)保標準及世界能源結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢，研究團隊正在布局和研發(fā)氨燃料船型，最終可實現(xiàn)完全零碳排放。
從“造船大國”向“造船強國”，從“追趕者”到“引領(lǐng)者”，一代代年輕人用智慧的頭腦、勤勞的雙手，在我國艦船事業(yè)發(fā)展的藍圖上繪就了一幅幅動人的畫卷。作為其中的一員，初紹偉已先后參與10余型，超過60艘的大型集裝箱船實船設(shè)計工作，船舶訂單總額超過300億人民幣。未來，他將繼續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)，為打造新一代綠色、智能、低碳、環(huán)保的超大型集裝箱船而奮斗。
