9月8日下午，國內(nèi)首制16000m3“海港致遠(yuǎn)”（原名玖立668）甲醇加注運(yùn)輸船改裝項(xiàng)目在舟山普陀長宏船舶修造有限公司順利簽約。
“海港致遠(yuǎn)”輪長135米，寬20米，載重11000噸，是一艘外貿(mào)油化船，項(xiàng)目簽約后，將在普陀長宏改建成甲醇加注運(yùn)輸船，用于對甲醇雙燃料貨船的甲醇加注，船東為上港集團(tuán)。
2015年巴黎氣候大會上，各國元首提出了碳排放、碳中和。船舶主機(jī)甲醇雙燃料隨即成為了世界各大船舶運(yùn)輸公司為減少船舶在航行中對大氣的碳排放而采取的一項(xiàng)新興技術(shù)。今后幾年，將有大量的船舶主機(jī)被改裝成甲醇雙燃料系統(tǒng)，而在普陀長宏改造的“海港致遠(yuǎn)”輪等其他甲醇加注船，將為這些有著甲醇雙燃料系統(tǒng)的船舶提供甲醇燃料補(bǔ)充。
“海港致遠(yuǎn)”輪計劃9月20日靠泊普陀長宏，改裝工期為100天。主要修理項(xiàng)目有：
一、12個貨油艙、2個殘油艙的Marine Line特涂。
二、甲板原有加油管改裝為超過10噸的316L不銹鋼管。
三、船尾部加裝制氮設(shè)施。
四、船舶左右2舷加裝6套加裝站，并采用STS加注系統(tǒng)。
五、監(jiān)控設(shè)施、遙控、內(nèi)部通訊及其他輔助設(shè)備安裝。
所有改裝工程及設(shè)備運(yùn)行調(diào)試須在2023年12月31日前結(jié)束。
項(xiàng)目順利簽約，象征著長宏國際船舶修理的技術(shù)實(shí)力和品牌魅力均邁上了新的臺階，此舉也將為公司后續(xù)大踏步進(jìn)入船舶雙燃料改裝領(lǐng)域積累重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
