作為新型、強(qiáng)大的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，MAN 35/44DF CD專為液化天然氣船和集裝箱船設(shè)計(jì)，將顯著減少甲烷逃逸，并為甲醇及其他未來(lái)燃料做好準(zhǔn)備。
近日，MAN Energy Solutions推出新型輔助發(fā)動(dòng)機(jī)——MAN 35/44DF CD。該發(fā)動(dòng)機(jī)由MAN與韓國(guó)STX Engine合作研發(fā)，僅供MAN專利許可方生產(chǎn)，主要應(yīng)用于集裝箱及液化天然氣船領(lǐng)域。
該發(fā)電機(jī)組研發(fā)目的明確，主要是為了降低資本支出和運(yùn)營(yíng)成本，并在未來(lái)幾十年保持前瞻性。該設(shè)計(jì)基于成熟的MAN 35/44DF CR和MAN 32/44CR發(fā)動(dòng)機(jī)——其性能在多年來(lái)長(zhǎng)達(dá)數(shù)百萬(wàn)小時(shí)的運(yùn)行中得到充分驗(yàn)證，為運(yùn)行安全和低維護(hù)要求奠定基礎(chǔ)。MAN 35/44DF CD具備諸多低碳減排的優(yōu)勢(shì)，例如與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，最多可減少85%的甲烷逃逸。MAN Energy Solutions表示，預(yù)計(jì)第一批發(fā)電機(jī)組將于2024年年中交付，并于2025年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
MAN Energy Solutions四沖程研發(fā)工程負(fù)責(zé)人Alexander Knafl表示，“除了強(qiáng)大的輸出性能外，MAN 35/44DF CD的主要優(yōu)勢(shì)還在于它將有效減少甲烷逃逸，以及適用于未來(lái)燃料的市場(chǎng)定位。這意味它將為2026年的雙燃料甲醇運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備?！?/p>
