6月7日，玉柴船舶動力股份有限公司（以下簡稱“玉柴船動”）與江蘇泛洲船務有限公司（以下簡稱“泛洲船務”）在珠海舉行了55000噸自航甲板貨船兩臺6S46ME-C8.6-HPSCR主機合同簽約儀式。
玉柴船動總經理鄧輝、泛洲船務董事長江厥杰分別代表雙方簽約。玉柴船動副總經理徐振華、泛洲船務高級輪機長許友宏等領導共同見證。
泛洲船務自2004年成立以來，一直秉承“專業(yè)成就經典，經典鑄就品牌”的理念，以特、大、重件運輸，工程船舶拖航，海洋/風電工程服務，LNG罐箱運輸為核心業(yè)務，目前經營和管理重大件運輸船、拖輪、半潛船、工程駁船和LNG罐箱運輸船等各類船舶近30艘。泛洲船務始終堅持“大客戶、大船隊、大航線、大工程”的營銷戰(zhàn)略，多次獲得中海油“和諧船舶”和“優(yōu)秀承包商”稱號，多次被評為南京市“文明單位”、水路運輸行業(yè)“文明示范單位”、“重合同守信用企業(yè)”和“先進黨支部”，江蘇省“文明單位”等榮譽稱號。
簽約儀式上，玉柴船動總經理鄧輝對泛洲船務董事長江厥杰一行的到訪表示熱烈歡迎，并就儀式主題表示，玉柴船動與泛洲船務的合作始于2018年的5萬噸半潛船“泛洲10號”主機升級改造項目的技術、服務支持，泛洲船務此次新建55000噸自航甲板貨船與玉柴船動再度攜手合作，是對玉柴船動的充分認可。
泛洲船務董事長江厥杰表示，5萬噸半潛船“泛洲10號”主機改造時間緊、任務重，又缺乏圖紙和技術等資料，面臨諸多困難。該主機改造工作的順利實施，源于玉柴船動營銷、技術和服務團隊提供的強有力支持。玉柴船動所展現的職業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)令泛洲船務非常滿意和放心。因此，此次新建55000噸自航甲板貨船主機廠商，泛洲船務堅定不移的選擇玉柴船動。
泛洲船務董事長江厥杰一行還參觀了玉柴船動生產車間及發(fā)運碼頭，對玉柴船動的現場管理、加工和裝配制造、碼頭發(fā)運能力給予了高度的評價，對雙方的合作充滿信心和期待。玉柴船動總經理鄧輝表示，將全力以赴，確保主機高質量按期交付。
據了解，泛洲船務新建55000噸自航甲板貨船長256m，船寬51m，型深13m，其外形尺寸及載重能力均為國內同型船之首，且為滿足新巴拿馬運河通航要求的最大寬度船舶，也是目前國際市場罕見的同類型超大船舶之一。該船設計在技術層面充分融入了同類船舶在歐洲高端市場服務經驗及要求，對船舶重要安全系統(tǒng)及環(huán)保系統(tǒng)裝置，采取雙冗余措施和風險評估，能較好適應于國際市場運輸需求。船舶主推進系統(tǒng)采用了兩臺6S46ME-C8.6-HPSCR低速柴油機直接推進，功率的選擇既考慮船舶營運的經濟性，又兼顧大件運輸抗風浪的安全冗余，同時還考慮了碳排放功率限制的適應性。
2021年，玉柴船動為兩艘31000噸油輪配套國內首制6S46ME-C8.6-HPSCR低速柴油機，已于2022年下半年順利交付。此次玉柴船動接獲泛洲船務55000噸自航甲板貨船兩臺6S46ME-C8.6-HPSCR主機訂單，是玉柴船動該型主機再次獲得市場和客戶認可的重要體現。
