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大連造船交付一艘16000TEU集裝箱船

   2023-06-09 船海裝備網(wǎng)3760
核心提示:6月8日,中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為MSC地中海航運(yùn)建造的新巴拿馬型最大型16000TEU集裝箱船首制船1號船交付。MI-DAS line S.

6月8日,中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為MSC地中海航運(yùn)建造的新巴拿馬型最大型16000TEU集裝箱船首制船1號船交付。

MI-DAS line S.A.董事長Genji Okochi、命名嘉賓Chiyo Okochi女士以視頻形式參加儀式,MSC新造船總經(jīng)理Giuseppe Gargiulo,中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰,大連造船副總經(jīng)理林吉明及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加儀式。


該船是大連造船承接MSC地中海航運(yùn)9艘16000TEU集裝箱船的首制船,裝載能力、航速、油耗等各項(xiàng)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為國際領(lǐng)先水平。


該船總長約366米,型寬51米,型深30.2米,設(shè)計吃水14.5米,結(jié)構(gòu)吃水達(dá)17米,可運(yùn)載16520個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,可裝載1800箱冷藏集裝箱。該船擁有LNG-READY、加強(qiáng)消防、一人駕駛等船級符號,最大程度保障船舶綠色節(jié)能環(huán)保和運(yùn)營的安全性、經(jīng)濟(jì)性。


該船為常規(guī)燃料船型,配置開、閉雙模式脫硫系統(tǒng),主機(jī)、發(fā)電機(jī)各設(shè)一具獨(dú)立洗滌塔,前后雙島式布置,適合于無限航區(qū)航行,主機(jī)配備高壓SCR脫氮和混合式洗滌塔脫硫等綠色環(huán)保系統(tǒng),滿足最新的規(guī)范規(guī)則要求和各種污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn),是一型從設(shè)計到營運(yùn)到拆船等各階段均滿足節(jié)能環(huán)保的全生命周期綠色船舶。

該船總體性能十分優(yōu)異,節(jié)能效果顯著,能效設(shè)計指數(shù)EEDI低于基線57%,安裝空氣潤滑系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機(jī)、高效槳舵和槳前節(jié)能裝置等減碳減阻裝備,從根本上減少燃料消耗、提高經(jīng)濟(jì)效益。采用“安全、經(jīng)濟(jì),環(huán)?!比略O(shè)計理念,配備船舶能效管理系統(tǒng),將諸多適合于實(shí)船營運(yùn)的節(jié)能措施進(jìn)行集成,具有極高的實(shí)際營運(yùn)可操作性,最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性。


建造過程中,項(xiàng)目組與船塢二部積極做好策劃工作,合理優(yōu)化現(xiàn)場工序,塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有貨艙試箱交驗(yàn)和艙蓋安裝工作,大大提高出塢完整性。試航過程中,試航指揮部結(jié)合閉式脫硫系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機(jī)和氣泡減阻系統(tǒng)試驗(yàn)項(xiàng)目多、接口復(fù)雜等技術(shù)特點(diǎn),將上述試驗(yàn)項(xiàng)目做網(wǎng)格化劃分,分塊穿插在常規(guī)試航項(xiàng)目之中,從而節(jié)省了大量試航時間,并成功完成了三大系統(tǒng)的試航項(xiàng)目。


大連造船作為中國船舶集團(tuán)旗下的主力船廠,已成功交付各類集裝箱船超過120余艘,在大型船舶建造方面技術(shù)精深、經(jīng)驗(yàn)豐富。該船的成功交付,進(jìn)一步夯實(shí)了大連造船未來承接同類船型的基礎(chǔ),鞏固了大連造船與世界主流班輪公司的緊密合作,為中國船舶自主品牌在國際上發(fā)揮引領(lǐng)作用提供了堅實(shí)支撐。


 
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